しーくん＠のブログ一覧

どうもですｍ(＿＿)ｍ

またまたイジリしてしまいました（＾ｏ＾）

先日ブログにも書きましたが、3.5用のブリッツのマフラーですが、なかなか売れなかった（価格設定が高い(^^；)(^^；)）、ので加工して2.4に装着してみました～（＾ｏ＾）

3.5と2.4の違いが良く解っていなかったので、まず現在装着のフジツボワゴリス改を外して仮装着をしてみました、当初は切断して穴の位置を合わせて溶接すれば良いのかと思っていましたが、穴の位置が全然違っていたので、穴の位置の変更する事なりました、加工後には3.5＆2.4の両方とも装着可能です、2.4はちょっと難ありですが(^^；)(^^；)

2.4の難というのは、帰って来て画像を確認して気付いた事なのですが、センターからタイコまで長さがフジツボよりも短い(^^；)(^^；)
確かに装着時に結構後ろに引っぱりながら装着しました～(^^；)(^^；)
装着してる時はそんなものなのかと思いながら、ネジの装着に手間取りました～、での何とか装着できましたが、装着後思ったのはマフラーが引っ込んでいる？？？、エアロのせいかと思っていたのですが、違ってました、3.5用を無理矢理装着したので、引っ込んでしまいました(^^；)(^^；)

しばらく様子を見て、下回りのチェックをしないとあぶないかな～？(^^；)
でも装着した感じは良かったです（＾ｏ＾）

装着をして、近くのくるまやラーメン屋に食べに行った時に、車輪止めにチャレンジしてみました～（＾ｏ＾）
結果がガリガリって音がしてダメでした(^^；)(^^；)

しばらく装着して飽きたらフジツボに戻そうかな～（＾ｏ＾）


さて、今回の加工にお手伝いして頂いたショップですが、「コンボイゾーン浦和店」です、埼玉の大宮バイパス（国道17号パイパス）沿いにある黄色い建物です、トラック専門のショップです、お願いしたら気持ち良く引き受けて頂きました～（＾ｏ＾）
普段はSABやYHやAWというCAR用品店に行くのが殆どですが、今回トラック専門店という事で加工して頂いてる間にショップを見たのですが、世界が違いますね～（＾ｏ＾）
特にLED用品は凄いです、品揃えが豊富といか普通では売って無い様な物も沢山あります、また24Vだと思っていたのですが、意外にも12Vも沢山あって結構普通車でも装着可能品が多々ありました（＾ｏ＾）
今回お手伝いしてもらった人は何やらいろいろ光物を購入して会員にもなってましたよ～（＾ｏ＾）

コンボイゾーンは浦和店の他に愛知の岡崎にもお店があります、勇気を出して一度見に行ってみても良いかもです、結構楽しいですし、意外な掘り出し物があったりしますよ～（＾ｏ＾）

画像はコンボイゾーン浦和店のお店の画像です、店員さんも非常に良い人達ばかりでした（＾ｏ＾）


画像です

マフラー加工
マフラ加工２


です（＾ｏ＾）

どうもですｍ(＿＿)ｍ

先程仕事の帰りの駅から家まで歩いてる途中でおまわりさんが４人で検問やってました～（＾ｏ＾）

それもチャリンコの無灯火検問でした（＾ｏ＾）
私は徒歩だったので止められる事なく通過できました（＾ｏ＾）

悪い事してないのでハラハラするのは何故？？？(^^；)

そうそう先週の土曜日の話ですが、春の交通安全週間で交差点で一番前で止まった時に交差点で笛吹いてるおまわりさんが私のファミリーカーをず～と見てました(^^；)(^^；)
悪い事して無いのに何か緊張しました(^^；)(^^；)

小心者だからですかね（＾ｏ＾）

多分おまわりさんは大嫌いなのかも～（＾ｏ＾）

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）

トヨタ　エスティマ
平成18年式
ACR50W


■当選されたらどちらの施工ショップに入庫をご希望されるか教えてください。

関東施工ショップ
株式会社エー・ピー・アール

■現在装着されているカーボン系（カーボン風を含む）パーツがあれば教えてください。

ステアリングの中心のエンブレムのマジカルカーボンの赤
リアハッチのエンブレムにマジカルカーボンの黒
ドアノブの所にマジカルカーボン

全てハセ・プロ様の商品です（＾ｏ＾）

■今後、ドレスアップやチューニングにどれくらいお金をかけようと思っていますか？

そろそろ打止めかと～(^^；)
不景気でお金が回りません(^^；)(^^；)

■ハセ・プロのイメージを教えてください。

マジカルカーボンで有名

■フリーコメント（意気込みなど）

ボンネットに装着してイメージチェンジいたいと思います。
耐久性テストもやってみたいと思います。

※この記事はハセ・プロのマジカルアート・カーボン・レザーでイメージチェンジ！について書いています。

どうもですｍ(＿＿)ｍ

お約束でしたので、リムテープの剥がし方をメーカーに確認しました～（＾ｏ＾）

返答は

「剥がす際は根気よく剥がしていただくしか方法はありません。」でした(^^；)

やっぱりですね(^^；)(^^；)

１本でやめて良かった（＾ｏ＾）

私は、1本で根気負けしましたからね～(^^；)(^^；)

どうもですｍ(＿＿)ｍ

金曜日の夜の事ですが(^^；)

先日ポチったケンスタイルの光軸調整リンクを装着しました～（＾ｏ＾）

説明書にはジャッキで車体を上げてリアのタイヤを外してと書いてあったのですが、簡単だと思ってそのまま作業しようとおもったら、予想以上に車高が低くて力が入らないのでリアのタイヤを台の上の上げて作業をしたのですが、ネジは回るのですが、いくら回しても緩みません(^^；)(^^；)
何でだろって思いながら、仕方無くフロアージャッキでリアを上げて潜ってみたらナットが留め金の両方にあって２本のスパナを使わないと外れない仕組みになっていました、良くみたらケンスタのリンクもそうなっていました(^^；)(^^；)

原理がわかれば外すのに５分もかかりませんでした（＾ｏ＾）
撮影しながらの作業でしたので、ネジとの格闘をいれても30分くらいで完了しました（＾ｏ＾）

装着してライトを点灯したら、私のエスはAFSが付いていないのですが、オートレベリングがAFSの様に上下に動いて光軸調整してました（＾ｏ＾）
純正よりちょっと短く設定したのですが、結構上がった様な感じで、対向車からパッシングされるかと思ったのですが、今の所大丈夫です、もう少し上げてみようかと（＾ｏ＾）

それにしても便利な物を考えますね～（＾ｏ＾）
それにあんな所に光軸調整のリンクがある事すら知りませんでした（＾ｏ＾）
値段は高い様な気がしますが、結構良い商品だと思います（＾ｏ＾）
あ、光軸調整は現状の車高のままでも調整出来そうです（＾ｏ＾）


画像は

光軸調整リンク

です。

またインプレしますｍ(＿＿)ｍ

次はマフラー加工かな(^^；)(^^；)