しーくん＠のブログ一覧

どうもですｍ(＿＿)ｍ

約１ヶ月ぶりのブログです(^^；)

この１ヶ月の間にエスも少しづつですが、イジってました(^^；)(^^；)

さて今日の本題はナンカンのタイヤですが今年３月に装着して昨日（土曜日）に左リアがバーストしてお亡くなりになりました(^^；)(^^；)

バーストの原因は解りません、左リアの内側のサイドが画像の様に完全に裂けてます(^^；)

パンクして空気の無い状態での走行で裂けたのかと思ったのですが、道路との接着面には特に何も刺さってませんでした(^^；)
ただ空気の無い状態で結構走ってしまったのは事実です、熊谷のホームセンターによって国道17号バイパスを走行中にフェンダーに何か当たる様な音が一瞬したのですが、少ししたら音が消えたのでそのまま走行してたら今度はコゲ臭くなってまたバタバタとフェンダーに当たる音がしたので車を止めたらパンクしてました。

最初は普通のパンクだと思い、スペアタイヤに交換と思いながら、エスのスペアタイヤの脱着なんてどうやるのやら、エスティマのスペアタイヤは右のスライドドアの下にあります、４駆は無いですがね〜
説明書を見てタイヤを地面まで下ろせたのですが、車高が低くて手が入らず金具が
外せない、外に引っぱり出そうとしたらこれまた車高が低くて出て来ない(^^；)

仕方なく右側をジャッキで上げて外しました(^^；)

そしてタイヤ交換したら何と内側のサイドがボロボロでした(^^；)(^^；)

本当に最悪です。
何とか帰って来て本日神奈川の実家にスタッドレスに履き替えにいきました、スペアタイヤでの首都高って怖い(^^；)(^^；)
スピード出せないし〜、仕方無く80kmのオートクルーズでノンビリいきました(^^；)

今回のバーストの原因は解りません
いろいろと調べてみるとナンカンで結構バーストしてる人がいました。
タイヤの性質？？？？
あとナンカンタイヤは段減りが酷いです、やはり1万キロを超えたあたりからノイズが大きくなってきましたが、原因は段減りです

でも新品で装着して約２万キロはもちましたので、あの価格ならOKかもですね、ノイズがきにならなければですがね(^^；)
私は次はナンカンは履きませんがね（＾ｏ＾）

あ、アルミは空気の無いタイヤの上を走っていた様で問題無しでした（＾ｏ＾）
良かったです(^^；)
40の扁平タイヤだったからでしょうね、これが35だったら多分アルミもお亡くなりになっていたかもです(^^；)(^^；)


一応画像です


最後にいつこの様な事態になるかもしれません、スペアタイヤの脱着は一度やっておいた方が良いですよ（＾ｏ＾）
それと50エスティマは右のスライドドアの下にタイヤがるのですが、今回思ったのですが、道路で作業する上で右側ってメチャクチャ危ないっす(^^；)
今回国道から脇道に入って作業したので、通る車もゆっくり覗きながら通り過ぎて行ったので良かったですが、国道沿いとかだとマジ引かれます(^^；)

次はどこのタイヤを履こうかな〜（＾ｏ＾）
春まで考えます