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ゾネーターを外してみました(^_^)
取り敢えず外して焦って加工するよりはと思って近くに住んでる友人からエアクリのレゾネーター側だけお借りしました〜
友人はキノコが生えてるので使ってないとの事でしたので〜(^_^)
その方のレゾネーターは外して穴を塞いでましたので、取り敢えずそのまま装着して走ってみて私のは穴を塞がない仕様にして体感したいと思います(^_^)

どっちが良いのですかね？？(^_^)





エアクリの蓋？側を外して友人のレゾネーターを外した蓋側と比べる



レゾネーター付き



レゾネーター無し


友人のレゾネーター外して穴を塞いだ状態



塞いだ穴にアルミテープ(^_^)

レヴォーグのヘッドライトが結露を発見〜(＞人＜;)
暖かくなるまで放置って思っていたのですが、ここ数日の寒さで朝はレンズ内側で凍ってしまうのでこのまま乗っててショートするのが怖かったので本日急遽修理する事に〜
天気予報では天気マークだったのですが実際は曇りでメチャ寒かった〜




この寒さでやるか悩んだのですが放置もね〜って事で作業しました、
バンパー外してヘッドライトも外します





段ボールにヘッドライトを入れて温めてから割します
爪などを折らない様に注意しながら慎重に作業しました




何とか完成しました、しばらくは様子見です(^_^)

やっと完成しました(^_^)

ヘッドライト装着しました(^_^)
エンジン始動じの赤目は左右に動くのでシャーザクをイメージしました(^_^)

シーケンシャルも光量アップさせたのでこれで昼間でも認識出来るのではないかと思ってます(^_^)






動画です
https://youtube.com/watch?v=1H1dE59QNYI&feature=share

555台限定のVABファイナルエディションが当選したお友達から金曜に納車されたとの事で土曜日の雨の中試乗させてもらいました(^_^)
1/555なんて簡単に乗れるものでは無いので貴重な体験をさせて頂きました(^_^)
感想ですが普通のVABとは別物って感じでした、VABは半年前に試乗させてもらったのですが、ファイナルエディションはさらに滑らかで鋭い走りをする感じでした(^_^)
レヴォーグとは比べてはいけない車でした(^_^)








外観は普通のVABと違うところはフロントグリルのチェリーレットのラインとリアバンパーのチェリーレットのライン、アルミがゴールド、ブレーキキャリパーがシルバーっ感じですかね(^_^)




外観にはファイナルエディションのエンブレムなどは付いてないのでパッと見VABとの区別しづらいですね、エンジンルームに画像のエンブレム？が付いてます







メーター周りは特に変わってない様な？？
詳しく調べてないのですみません
スピードメーターは285まであります、でも実際180でリミッターでしょうけどね(^_^;)




久しぶりのMTでエンストするかとヒヤヒヤでした、新車ですしあまり無茶もできませんからね〜、何とかエンストせずに乗れました(^_^)
ちなみに半年前に試乗させてもらった時は3回エンストしました(＞人＜;)




前にも書きましたがブレーキキャリパーがシルバーなんですね、蛍光イエローの方が私は好きですが、アルミがゴールドだからなんですかね？？

今回の試乗で気になったのが足回りです私のレヴォーグは225/40-19でファイナルエディションは245/35-19なのですが突き上げ感は私のレヴォーグの方が突き上げ感を感じます、35だからファイナルエディションの方がと思っていたのに同じビルシュタインのショックでも違うんですかね？？(^_^)

短い時間でしたが最高の体験でした(^_^)

先ほど在宅勤務になってる友人から電話が来て在宅って言ってもほぼ待機状態の様で2日家に篭ってるだけでストレスでイライラして気が狂いそうって言ってました(＞人＜;)
まだ2日この先1ヶ月近くは耐えられないとの事でした〜
私は食品の配送してるから休みは無いのですけどね(^_^)

私も家に篭ってろって言われても無理の様な気がします(^_^;)

取り敢えず車でも弄ってればって言いましたが、やる気出ないそうです(^_^;)

海外では家庭内暴力も多発してる様なのでストレス発散は必須ですね〜m(_ _)m