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スピーカーは安物ですが社外品に交換済。あまり金をかけずに音質の調整をしてみました。


使用機材
iPad、
ピンクノイズ音源
（VECTORより、オーディオ機器エージング用MP3ファイル集をダウンロード）
iOSアプリ
（無料版）ETANI RTA（リアルタイムアナライザー）

ピンクノイズを再生し、それをリアルタイムアナライザーで測定するものです。

ピンクノイズは理論上右下がりのグラフになるはず？です（素人知識です）


カーナビでピンクノイズを再生しETANI RTAで測定します。ピンクノイズはテレビの砂嵐のようなザーという音です。



おもったよりギザギザです。これだと高音がシャカシャカしています。これを滑らかになるようにイコライザーを調整していきます



このアプリ、低域は苦手のようなので、50hz以下は無視します。

最初より滑らかにはなりましたが、まだ所々ギザギザがあります。しかし、ナビのイコライザーは調整できるバンドが少ないため、これくらいが限界です。

休みの日に、静かな場所で時間をかけてもう少し調整してみます。


自宅のオーディオ機器ではこんな感じ。低音が強いのがわかります。


この書籍が役に立つかも


参考サイト　All about　カーナビ＆オーディオは調整次第で音が変わる！
http://allabout.co.jp/gm/gc/403492/

一番変化を感じたのは、発進が軽くなったこと。モーターとエンジンの切り替え時の一瞬、動力が伝わらないような間が、かなり改善されているように感じました。購入直後のもっさり発進に比べればかなり良いのでは。巡航速度までの加速はかなりスムーズになったと思います。

ただ3速か4速からのシフトアップが、前よりすこしやや高回転かなぁと思うところがありますが、気のせいかもしれません。


低速時のギクシャク感は減りましたが、どうしてもまだ残っていますね。でも個人的には、それほど気にはなりませんが。

休日には、すこし長距離を走ってみたいところです。

おまけ、昔のＣＭ。車の進化を感じます

さっそく書き換えをしてもらいました。

まだ家の周りを走っただけですが、個人的な体感として

発進が軽くなった。購入直後のもっさり発進は、かなり改善された感じです。

一番気になっていた、下り坂発進時のエンジン高回転ですが、近所の坂道（約２００ｍの下り坂）で試してみました。



一度、下り坂で停止し、そこから加速していきましたが、何の問題もなくシフトアップし、エンジンが高回転でうなることもありませんでした。これは改善されているようです。

低速時のギクシャク感は、書き換え前よりかは、改善されているのでしょうが、１００点満点とはまだいえません。これはまだ改善の余地ありです。

もうすこし乗ってみて再度レポートします

前車からの移植でドラレコを付けました。付けたのはAC1-8G-BKで購入した時の価格は17,000円ぐらいかな。韓国メーカーだが、画像はきれいで、地デジとの干渉も特にないので満足はしています。



が、しかし気になることがひとつ。

無音録画（音声を録音しない設定にした）にもかかわらず、音声に、ジー、ジーというノイズが入るのです。画像にノイズは入りません。前車では当然こんなノイズはありませんでした。シティブレーキアクティブシステムのレーザーを疑いましたが、低速でも高速でもノイズは入ります。


＊画像を縮小しているので、ちょっとぼけてます

シガープラグからのノイズも疑ったので、ラウダ ノイズレス電源ソケットも付けましたが変わらず。ハイブリッドのモーターか？それともドラレコ本体か？。結局原因はわからず。


どっちみち音声は記録するつもりはないので、いいのですが。

ＤＶＤ買うのは久しぶり。最近はあまり大作がないから買いたいと思うものもないし。

近所のツタヤにはないので、ヴェゼルを走らせＨＭＶへ。アマゾンよりちょっと高いな。レジの前に並んでいた人は福山雅治を買ってた。



これこれ、「メタリカ・スルー・ザ・ネヴァー」。ブルーレイ版と悩んだが、車でも聞きたいのでＤＶＤ版を選択。



はやい話、映画仕立てのライブＤＶＤです。圧倒的なサウンドはさすがメタリカ。曲の古さをまったく感じない。

家で聞くと重低音がうるさいから、車で聞いた方がいいのか。でもなんかスピーカー変えたくなったぞ。