ゆたのすけのブログ一覧

明日はセントラルサーキットでスバルだよ全員集合があります。
久々の稼働のインプレッサはほとんど進化していませんが…
行く前に洗車したいところです。

当日周辺をウロウロしてますので、見掛けたら宜しくお願いします。

日曜日は鳥取県の若桜鉄道沿線へPCXで初のツーリング。

若桜駅構内のSL運転日で多くの人で賑わっていました。
SLの方は過去に何度か見ているので軽く見てまだ乗車した事がなかった若桜鉄道の若桜線から乗り入れ先の鳥取駅まで往復することにしました。
のどかな里山の中を走る車窓とローカル線ならでは短尺レールのジョイント音が心地いい。
ワンマン運転が基本ですが多客時などは車掌さんが乗務しており、今回は車内で往復分の乗車券を頼むと昔ながらのパンチ式の補充券で、下車する時に記念欲しいとお願いし無効印を押してもらいました。

若桜駅に戻りPCXを走らせ隼駅へ。
ここはスズキの隼と同じ『隼』と付く駅ということで隼に乗ったライダーが全国から集まるスポットになっており、駅舎内は隼と鉄道グッズが展示販売されています。

スズキの隼でなくてもライダーが来たくなるスポットだそうで、この日も色々なバイク来ており、鳥取在住のKTMに乗った方にPCXのナンバーを見て◯◯市から来たんですか？と声を掛けられ小一時間バイクなどの話で盛り上がりお互い気をつけてと交わし別れました。
旅先で人との出会い。ちょっとしたきっかけですが良いものですね。

燃費は50.9㎞/ℓと普段より伸びました。

125ccは高速が通れないので必然的に下道となりますが、下道好きにはこれが楽しいです。前回サンバーで鳥取行った時も下道でしたし、高速使うより変化や得られるものが多いのはやっぱり下道だなと感じました。

PCXが納車されてから初の燃費は満タン法で45.5㎞/ℓでした。

通勤や日常使用でカーブや坂が多い地域〜渋滞の多い都市部の走行と走行条件は決して良くないですし、モリワキのマフラーの音に惹かれつい回す乗り方をしがちですが良い燃費です。
エコラン意識すればもっと伸びるでしょうか？
しかし車の燃費からしたらかなり良い数値です。
もっとも車とバイクを比較するのは変でしょうけど超エコに感じます。

バイクってお財布に優しく楽しい！と気が付きました。
そんなんで今度はちょっと遠くへツーリングしたいなと思っています。

PCX購入に伴い今まで所有していたライブDioを手放す事にしたので売却先の店まで運転して行きました。
事前に複数の店で査定額を比較。
ライブDioは10年以上前の２ストの原付でカウルのひび割れもあり、どこも二束三文でしたが一番高値で取ってくれる今日の店に。
特に思い入れがあったバイクでなかったのですが、置いて帰る時に寂しさを感じました。

契約していたPCXが納車されました。
旧型ですが、走行距離が少なく状態も良く良い買い物ができたと満足です。

見た目は50の原付より大分大きく見えるものの乗ってしまえば、さほど気になりませんでした。
何より50より色々な面で余裕があると感じました。
ちょっと面倒な二段階右折や30㎞の縛りがないですし。

免許証の色とサンバーとiPhone6そしてPCX。この4つはゴールド系の色に揃いました。
とは言ってもゴールドマニアじゃないです。まぁ偶然ってやつです😁