<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ゆたのすけ / スバルと鉄道</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/</link><description>スバルを乗り継ぐMT車好きです。
好みの車は、SUV、ステーションワゴン、ハッチバック、ワンボックスです。
歴代愛車は、ほぼ四駆です。

景色の良い場所へドライブするのが好き。特に海岸線や山間の道とか。
冬は雪道走行を楽しんでいます。

メインの趣味は鉄道です。
乗り鉄、撮り鉄、音鉄、駅舎鉄、設備鉄です。
特にローカル線、青春18きっぷの旅が好きです。

リクエストは共通の話題がある方、特に鉄道ファンの方だと嬉しいです。
人数稼ぎや、足あとだけで絡みがない方はお断りします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 06:34:11 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ゆたのすけ / スバルと鉄道</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/</link></image><item><title>MT車愛好家です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/47238258/</link><description><![CDATA[年改でBRZの MTにアイサイトが装備
フォレスターに MTが復活したら欲しいなと。

しかし、車中泊と搭載性が最重要であり、スライドドアは捨てがたく、ニーズに合った車は現在乗っているサンバーであると再認識。

スライドドア車で MTの設定があった
ハイエース、キャラバン、バネットは マイナーで廃止 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Sep 2023 10:05:50 +0900</pubDate></item><item><title>紀勢本線</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/47147174/</link><description><![CDATA[青春18きっぷで乗り鉄
海岸沿いや長閑な山々。風光明媚な車窓に釘付けになりました。
残念なのがロングシートです。
227系は広島や岡山のものは転換クロスシートなのに。
写真は、JR西日本227系　JR東海キハ25が並ぶ新宮駅の留置線です。
...]]></description><pubDate>Sun, 13 Aug 2023 13:20:20 +0900</pubDate></item><item><title>青春18きっぷ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/47143480/</link><description><![CDATA[2023夏の青春18きっぷ

撮り鉄もしたいところですが、この猛暑でやる気にならず、ひたすら乗り鉄。
主に未乗路線の乗り潰しをしています。

写真は今年7月から岡山地区で運用開始の227系500番台
新車の香りがしていました。...]]></description><pubDate>Fri, 11 Aug 2023 20:40:28 +0900</pubDate></item><item><title>青梅鉄道公園</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/47089238/</link><description><![CDATA[2023年8月末でリニューアルに伴い閉園する青梅鉄道公園
サンライズ号で東京入りを考えましたが、例により満席で諦め新幹線でサッと。
週末や連休は10時打ちしないと無理ですね。

かつてあった神田の交通博物館のように昭和感が残る園内。
閉園発表後で激混みを想像したら、意外に？そうでもなく、ゆったりとし ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jul 2023 09:26:50 +0900</pubDate></item><item><title>東京で南阿蘇鉄道のニュース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/47088549/</link><description><![CDATA[熊本地震で被害を受けた南阿蘇鉄道
7年3ヶ月ぶりに全線再開されました。
行きたかったのですが、別件の用事と青梅鉄道公園に行くため東京にいました。

中央線E233系　車内LCDのニュース映像と、案内表示の東京の文字が並ぶ奇跡。

乗りに九州に行きたいですね。

...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jul 2023 23:05:09 +0900</pubDate></item><item><title>こいのぼり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/46933857/</link><description><![CDATA[こいのぼりが若桜鉄道全ての駅に飾ってあります。
昔は各家庭でも高々と立てられものでしたが、近年は見かける事が少なくなりました。
有志の方々により沿線に飾られ日本の原風景を感じさせてくれます。





...]]></description><pubDate>Fri, 05 May 2023 10:48:28 +0900</pubDate></item><item><title>新緑の若桜鉄道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/46930693/</link><description><![CDATA[若桜鉄道
WT3301隼ラッピング
登録有形文化財の雪覆いと落石覆いが続き、
超望遠の圧縮効果で森にあるトンネルのように撮れました。
線路脇に並ぶ鹿避け装置は、鹿の嫌がる音を発し列車と接触事故を減らす効果があり、沿線で設置が進んでいました。
...]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2023 08:33:33 +0900</pubDate></item><item><title>野積神社</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/46929479/</link><description><![CDATA[若桜鉄道　
徳丸〜丹比
WT3301 隼ラッピング列車

野積神社の横を若桜鉄道が走っています。
森のような大木が生え中に本殿があり歴史を感じます。
...]]></description><pubDate>Wed, 03 May 2023 20:35:53 +0900</pubDate></item><item><title>福本白兎神社</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/46928581/</link><description><![CDATA[鳥取市にある白兎神社は観光客が多く有名ですが、こちは、郡家駅から15分程にある福本白兎神社です。
可愛いウサギが出迎えてくれます。
卯年に白兎神社にお参りにとPRされ、訪れる人が増えたそうです。
...]]></description><pubDate>Wed, 03 May 2023 15:54:59 +0900</pubDate></item><item><title>播但線</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/46923350/</link><description><![CDATA[103系とキハ40の聖地？播但線。
非電化区間はキハ40系列、電化区間は103系が運用され、それぞれを堪能できる貴重な路線ではないでしょうか。
キハ40とキハ47を両運化したキハ41は、窓枠など変更されていますが、ボックス型のクロスシートのままです。
103系は、大幅にリニューアルされ207系のよう ...]]></description><pubDate>Mon, 01 May 2023 12:57:43 +0900</pubDate></item><item><title>北条鉄道キハ40導入1周年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/46772469/</link><description><![CDATA[JR東日本の五能線を走っていたキハ40が北条鉄道に来て1年の記念イベント。
なまはげ列車の応募残念ながら落選。
立川真司さん、斉藤雪乃さん、ターザン山下さんのトークショーが面白かったです。




キハ40は、最近検査受け全塗装されて新車のような輝きに。
青色が少し明るくなったようにも見えますが、J ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2023 21:48:35 +0900</pubDate></item><item><title>鉄道ピクトリアル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/46740647/</link><description><![CDATA[老舗鉄道月刊誌
鉄道ピクトリアル
特集がマニアックで資料性があり、毎月でないものの、気になったものは新品、古本含め購入しています。
2023年1月と3月号は、設備と車両鉄にはたまらない内容です。
...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2023 11:27:10 +0900</pubDate></item><item><title>2023年　卯年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/46647979/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします。

写真は卯年という事で因幡の白兎　
特急スーパーはくと　
智頭急行　佐用～平福...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2023 12:58:11 +0900</pubDate></item><item><title>2022 寅年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/46644972/</link><description><![CDATA[2022年もわずかになりました。
1年があっという間に感じます。

寅年の締め括りの乗り鉄は、未乗の区間を含め山陽電鉄と阪神電鉄の全線を往復しました。
武庫川線のタイガースのキャラクターだらけの車両は斬新で驚きました。

来年も宜しくお願いします。...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2022 20:45:45 +0900</pubDate></item><item><title>皆既月食</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/46522928/</link><description><![CDATA[皆既月食と月に天王星が隠れる天王星食は、過去4000年以上ない貴重なシーンとの事。
時間の都合最初から最後まで観察できませんでしたが、一眼レフで撮影してみました。
隠れる瞬間は撮影に失敗しました…
生で見られただけ良しとしましょう。
...]]></description><pubDate>Tue, 08 Nov 2022 23:18:10 +0900</pubDate></item><item><title>神鉄トレインフェスティバル2022</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/46468776/</link><description><![CDATA[３年ぶりリアル開催となる鉄道イベントが多数あった16日。
行きたいイベントが多数ありましたが、神鉄トレインフェスティバルに絞りました。

今回の見ものは、修復されたデ101と移動式倉庫になったデ1101でしょう。
当初は動態保存を目指したものの、制動系、電気系の劣化が予想以上進み静態保存にな ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Oct 2022 20:49:19 +0900</pubDate></item><item><title>鉄道開業150年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/46459099/</link><description><![CDATA[10月14日
日本初の鉄道が開業し、今年で150年。
JR東日本制作の記念映像は、垣根を越え日本全国の鉄道会社が出演。熱いものがあります。
...]]></description><pubDate>Fri, 14 Oct 2022 07:25:11 +0900</pubDate></item><item><title>若桜鉄道　京都鉄道博物館に現れる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/46255836/</link><description><![CDATA[京都鉄道博物館の特別展示で因美線　山陰本線経由で配給された若桜鉄道WT3301
昨日16日より転車台に載った状態で展示され、スズキ隼のオーナー限定で愛車との撮影イベントが行われていました。
梅小路の中に、見慣れた若桜鉄道の車両。定期運行では見られない光景が胸熱ですね。
方向幕の回送表示も何気にレアか ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2022 00:03:51 +0900</pubDate></item><item><title>DEC741</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/46179823/</link><description><![CDATA[JR西日本の検測車DEC741
クモヤ443が老朽化により引退した後継車両です。
走行シーンに遭遇しあっと言う前に通過。順光でなかったけど写真に収めました。
車体各所に並ぶ検測用のカメラは50台らしく、独特の雰囲気が圧巻ですね。
...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jun 2022 22:10:16 +0900</pubDate></item><item><title>加悦SL広場の排雪モーターカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/46028251/</link><description><![CDATA[2020年3月31日に閉園した加悦SL広場


閉園後、保存車両の譲渡が進み
富士重工製 TMC100BS　排雪モーターカーが若桜鉄道の八東駅に搬入され、貨物ホームのワフ35000と並んでいました。
この貨物ホームは国鉄の貨物廃止後、荒れる任せ埋もれていたいた状態から復元
されたものです ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2022 00:41:39 +0900</pubDate></item><item><title>昔ながらの立売り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/46025212/</link><description><![CDATA[若桜鉄道の隼駅で

弁当〜　弁当〜

何と、弁当の立売り⁉︎
かつて駅で行われていた販売方法です。
思わず何か購入しようと声を掛けたら・・・

「残念。コスプレです」と立ち売りのおじさん。

保健所の関係やら販売だと大変なので、雰囲気だけでも楽しんでもらえればと、イベントや休みの ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Apr 2022 23:13:54 +0900</pubDate></item><item><title>若桜鉄道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/46023592/</link><description><![CDATA[桜の季節にになり若桜鉄道沿線へ
気温差なんでしょうか場所によって散り始めと、満開で見頃と開花状況が異なっていました。
何度見ても桜はいいものですね。

八東〜徳丸
第二八東川橋梁
若桜号と隼号
八東川の土手の桜並木が風で桜が舞い散り幻想的な雰囲気でした。


隼駅
昭和号
ホ ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Apr 2022 11:20:09 +0900</pubDate></item><item><title>スバルカード特典終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/45988791/</link><description><![CDATA[来年2023年3月末でスバルカードの特典が終了する案内が届きました。
スバルに関する全ての特典が無くなると、単なるクレジットカード？
年一回のエンジンオイル無料と部品と整備代金5%割引のメリットがあったのに残念。
更に以前はサエラと言う会員情報誌の送付もあったのですが。
他のクレジットカードに集約し ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Mar 2022 21:44:02 +0900</pubDate></item><item><title>北条鉄道　キハ40 導入記念イベント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/45910822/</link><description><![CDATA[法華口駅の行き違い化により増発、車両数に余裕がなくなる事から、引退したJR東日本 五能線のキハ40が北条鉄道に譲渡されました。
3月の定期運行前に開催のイベント列車に運良く当選しました。かなりの応募があり幸運です。
午前は、津軽三味線列車。午後は、なまはげ列車が2便づつ運転され、第1便に乗車。
走る ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Mar 2022 22:53:32 +0900</pubDate></item><item><title>キハ126 キハ121</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/45774064/</link><description><![CDATA[後藤総合車両所所属
片運転台がキハ126
両運転台がキハ121
山陰地区高速化事業で導入された車両です。
快速とっとりライナー、快速アクアライナー。
その他普通運用、トラブル時特急の代走にも。

年々減便が進み、2022年3月のダイヤ改正でアクアライナーは廃止。　とっとりライナーは平日1往復、休日上 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jan 2022 07:35:46 +0900</pubDate></item><item><title>北条鉄道　キハ40</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/45772228/</link><description><![CDATA[北条鉄道　法華口駅行き違い設備完成に伴い増便。
しかしLE-DCのフラワ2000  3両だけではラッシュ時の2両編成運用に予備車がない状態になり中古車両を探していると昨年ニュースになり費用面で一旦断念。
後にJR東日本の五能線を走っていたキハ40 535が譲渡される事になりました。
費用を賄うためク ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jan 2022 18:05:56 +0900</pubDate></item><item><title>ぬれ煎餅🍘</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/45771851/</link><description><![CDATA[銚子電鉄と言えば「ぬれ煎餅」
収入の大半を占め幾度の経営危機を乗り越え鉄道を支えています。
自社製造で煎餅工場もあります。

名前の通り柔らかい歯応えと甘い醤油でお茶に合います。
銚子電鉄のオンラインショップで販売しているで時々購入しています。


JR東日本エリアのSuicaは銚子駅で購入しました ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jan 2022 15:26:37 +0900</pubDate></item><item><title>209系　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/45768543/</link><description><![CDATA[京浜東北線 根岸線に導入されたスカイブルーイメージが強い209系。

重量半分 価格半分 寿命半分の開発コンセプトから使い捨て電車や走るンデスとか呼ばれたもの。
置き換えで早期廃車になった車両と転用でまだまだ現役活用されていると感じ、更に伊豆急行に譲渡は意外でした。

千葉支社　幕張車両センター
内 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jan 2022 10:39:30 +0900</pubDate></item><item><title>2022年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/45765849/</link><description><![CDATA[遅くなりました。あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

2022年最初に乗ったのは伯備線メインに山陰本線、播但線でした。
伯備線の新見〜山陰本線米子の運用にキハ120が一往復設定されている全区間架線下のディーゼルカーを目的に乗りました。
キハ120はJR西日本の非電化ローカ ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jan 2022 14:07:17 +0900</pubDate></item><item><title>いすみ鉄道　小湊鉄道　完乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/45750181/</link><description><![CDATA[2021年最後の乗り鉄は、青春18きっぷで千葉に行き銚子電鉄。
せっかくなら急遽いすみ鉄道と小湊鉄道にも。

大原〜上総中野〜五井を完乗。
この日運用は、いすみ鉄道がいすみ301  小湊鉄道はキハ205でした。

国鉄型キハ28、キハ52
国鉄型風味のキハ20 1303やいすみ350は大多喜駅に留置 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Dec 2021 21:12:39 +0900</pubDate></item><item><title>銚子電鉄　完乗と全駅巡り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/45748658/</link><description><![CDATA[サンライズ号で行くつもりが満席で諦め、青春18きっぷで千葉へ。
在来線をひたすら乗り継ぎ、ロングシート地獄あり、疲れよりやり遂げた謎の達成感があります。

総武本線　銚子駅から外川駅を結ぶ銚子電鉄
全長6.4キロのローカル線で経営の厳しさを逆手にユニークなネタで有名で、鉄道事業より副業の濡れ煎餅、そ ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Dec 2021 14:01:42 +0900</pubDate></item><item><title>信楽高原鐵道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/45725296/</link><description><![CDATA[近江鉄道の次は貴生川駅から信楽高原鐵道へ。新潟トランシスのNDCが導入され世代交代が進んでいます。
車内は木目基調で落ち着いた色合いの座席とゴージャスに感じます。
同じNDCで直近に乗った樽見鉄道のハイモ330は白基調のカジュアルな雰囲気と違いが大きいです。
貴生川を出発し暫くすると急勾配と森の中を ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Dec 2021 08:03:22 +0900</pubDate></item><item><title>近江鉄道完乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/45720696/</link><description><![CDATA[青春18きっぷを活用し近江鉄道へ。
全区間完乗しました。
昔ながらの駅舎や西武鉄道からやって来た車両の先頭車化、建築限界対策の車体裾の角を落としたり、切り継ぎで車両を製造していまう造改造ぶりが鉄道模型を作るかのようで有名です。
近年の譲渡車両は独特な改造が少なくなり、ぱっと見塗装が変わったぐらいでし ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Dec 2021 21:47:59 +0900</pubDate></item><item><title>美濃赤坂線</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/45717456/</link><description><![CDATA[東海道本線　南荒尾信号場から分岐する美濃赤坂線
美濃赤坂駅は貨物専用の西濃鉄道が接続しています。
旅客ホームは一面だけで、側線や貨物ホームの方が規模が大きく貨物主体の駅です。
しかし貨物の縮小で、多くの側線や貨物ホームは使用されなって久しく錆付いています。
昔ながらの木造駅舎が残り、西濃鉄道の事務所 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Dec 2021 12:41:48 +0900</pubDate></item><item><title>樽見鉄道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/45717090/</link><description><![CDATA[先日久しぶりに樽見鉄道を全区間往復乗車しました。
国鉄時代の駅舎や構造物が残り変わらないところと、踏切解消を目的とした立体交差化や車両の世代交代が進んでいるのを感じました。
廃線になった三木鉄道から移籍した元ミキ300-105 のハイモ295-617 
しばらく三木鉄道時代の塗装のままでしたが、赤ベ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Dec 2021 07:59:05 +0900</pubDate></item><item><title>寝台特急</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/45682724/</link><description><![CDATA[定期寝台特急で唯一になったサンライズ出雲・瀬戸
12月の休みに銚子電鉄に行く際、サンライズに乗るつもりで予約を取ろうとしたらノビノビ座席以外満席でした。
乗るなら個室寝台と考えていたので、今回は断念。
予約開始日に10時打ちしないと取れない列車でありましたが、コロナでそうでもないと聞いていたた ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Dec 2021 08:01:33 +0900</pubDate></item><item><title>北条鉄道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/45645485/</link><description><![CDATA[北条鉄道の網引駅に大きな銀杏があります。
特に紅葉の季節は一面黄色になり、一目見ようとする人が訪れる人気スポット。



かなり散っていてタイミングが遅かったかなと。
列車と絡めるのを諦め隣りの田原駅へ。
網引駅より小さい銀杏があり、そちらはまだ葉が残って黄金のように綺麗でした。
車 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Nov 2021 06:33:46 +0900</pubDate></item><item><title>未完乗だった芸備線の新見〜広島乗り通し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/45399221/</link><description><![CDATA[備後落合駅



木次線の米子支社、芸備線の岡山支社・広島支社の３方面で運行が分かれており、現在は直通する定期列車はありません。
３列車が到着すると乗換えの客が数名いる程度と、いつの頃か秘境ターミナル駅と呼ばれるように。
この日は平日でしたが夏休み期間で多客で乗り切れない旨の放送が。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Aug 2021 21:27:15 +0900</pubDate></item><item><title>115系　湘南色　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/45398926/</link><description><![CDATA[JR西日本に残る国鉄型鋼製車両の塗装は、1色塗りの地域色が占めるようになりました。
岡山電車区の115系　D26編成とD27編成は湘南色が維持されています。
30N、40N体質改善化されておらず、方向幕、尾灯LED化、転落防止幌が付いた位。車内はボックスシートが残り昭和の雰囲気が色濃く残る車両で ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Aug 2021 20:24:34 +0900</pubDate></item><item><title>クモヤ443</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/45172424/</link><description><![CDATA[ネットでクモヤ443 電気検測試験車が運転されると知り、他の用事を兼ね撮影しました。
国鉄時代に製造され、現役で残っている最後の京都車です。
485系の様な前面で、検測用のドームがあります。
広島方面の送り込み回送との事です。
少しの滞在でしたが、本数が多く様々な列車が走り眺めているだけでも ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jun 2021 13:33:42 +0900</pubDate></item><item><title>iPhone</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/45113826/</link><description><![CDATA[AppleユーザーでiMacとiPhoneを愛用しています。
これまで使用していたiPhone 6Sですが、iPhone 7以降イヤフォン端子廃止。X以降ホームボタン廃止により買い替えを躊躇していました。
世の中ワイヤレスが進んでいますが、イヤフォンに関しては充電いらずで応用が効く。音質が良い点 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 May 2021 12:05:45 +0900</pubDate></item><item><title>令和3年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/44725787/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます⛩
今年もよろしくお願いします。

令和も早3年目。
写真は若桜鉄道　因幡船岡駅
昭和〜平成〜令和を生きる昭和4年築の木造駅舎で有形文化財に登録されています。
入り口にしめ飾り。正月らしさを感じました。

...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jan 2021 21:46:06 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴7年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/44716721/</link><description><![CDATA[大晦日にみんカラ登録しもう7年。
1年毎が早く感じます。
今年は、コロナに振り回され例年のように出掛ける事ができない1年でした。
3密を避け、車🚗、バイク🛵で数回撮影に行ったぐらい？
乗り鉄ができない代わりに微力ながら複数の鉄道会社の枕木オーナーやグッズ、入場券、乗車券購入など実行しまし ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2020 12:38:55 +0900</pubDate></item><item><title>若桜線全線開通90周年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/44636568/</link><description><![CDATA[若桜鉄道　若桜線
2020年12月1日で全線開通90周年記念し、6日イベントがありました。

記念乗車券の販売等
社会情勢からイベント類を含め中止になっていたSLトロッコは今年初で最後の運転
若桜鉄道線内　終日運賃無料で乗り放題←凄すぎじゃないですか？


無料なんて申し訳なく記念切 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2020 22:39:42 +0900</pubDate></item><item><title>超プレミアムプライス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/44629833/</link><description><![CDATA[絶版のスバル製サンバー
スーチャー　AWD  5MTの組み合わせが特に高値をキープしていますが...

こちらの物件は乗り出し269万円‼︎
最終アプライドN型で、走行距離2000キロ台　車庫保管でかなり極上物件と想像できます。
新車の値段と変わらないか少し高い物件は時々目にしますが、こん ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Dec 2020 00:35:56 +0900</pubDate></item><item><title>オリンピックナンバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/44507504/</link><description><![CDATA[オリンピック延期に伴い記念ナンバープレートも延長になりました。
ラグビーナンバーも含め軽自動車でも白ナンバーが付けられると人気で良く見掛けます。

世間では…
黄色はダサい。逆に軽自動車に白ナンバーはダサいとか様々な意見がありますが、私はどちらも個性がありダサいなんて思っていないです。

さて
知人 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2020 12:47:05 +0900</pubDate></item><item><title>夏</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/44290667/</link><description><![CDATA[若桜鉄道沿線に咲いた🌻を撮影
今年は梅雨が長く急に猛暑になった感があります。
酷暑とも言える気象状況。少し屋外にいるだけも日焼けしますね。。。



...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2020 18:54:26 +0900</pubDate></item><item><title>若桜鉄道「若桜号」デビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/43807782/</link><description><![CDATA[若桜鉄道の車両4両中、開業当時から使用されているWT3000型3両の観光列車化。
毎年1両づづ改造により2018年「昭和」2019年「八頭」2020年「若桜」として完成。

プロフ画像のサンバーと一緒に写っているのが、改造前のWT3004です。

コロナウイルス感染防止策で、イベントツアー関係は中 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Mar 2020 21:07:03 +0900</pubDate></item><item><title>小学館の図鑑NEOメーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/43654171/</link><description><![CDATA[小学館の図鑑NEOシリーズの表紙を自作できるものが、ネットで話題のようで作ってみました。
農道のポルシェと呼ばれたスバル製サンバー。
絶版後、いくつか書籍が出版されましたし、この図鑑シリーズでもありそう？...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2020 22:20:14 +0900</pubDate></item><item><title>2020年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2076463/blog/43612017/</link><description><![CDATA[遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします。

年末年始は、色々と乗り鉄をしていました。
特にスバリストになるきっかけになった富士重工の鉄道車両を見ると幸せになれますｗ

https://www.tetsudo.com/report/208/

...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jan 2020 07:17:35 +0900</pubDate></item></channel></rss>