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日付が変わちゃったけど、実家から帰ってきました。

実家の近くの高速は年中渋滞する所。
ラジオでは３５ｋｍ渋滞。通過時間１時間半！！（＠＠）だと。

うちのフィット君。ディーラで購入でない為、まだインターナビがフルで使えない状態。
高速だと大回りしたルートで７５ｋｍほど遠廻り。
ショートカットした下道を使い、途中から高速高速で行くのとナビ上では１時間ちょっとの差。

ならば、下道で峠越え。

おっ、ストリームも悪くなかったけど、いいね。
タイヤもミシュランの新品スタットレス。
グリップは最高。♪♪

ストリームより車体が軽いし、回頭性もいい（当然か）

そして、中央道。
クルコンを体験。　９０ｋｍに設定。
おっ、楽～ぅ（＠＠）

予想以上に空いていたことも有り、９０ｋｍぐらいでちょうどよかった。
坂道で、クルコンはどうなるのか？というアチキの疑問。
-５ｋｍで加速を始めた。えらいえらい。ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ

シートに体が慣れてないことも有り、ちょっとケツが張っているけど、
全体的にみて、ストリームより疲労感はなし。

あっ、県境のあたりから冷え込んできたんで、シートヒーターのLoにスイッチON。
チョットしたら暑くなってきった。
今までの、シガーライターから取るタイプとは違う。

レオーネやリベロのシートヒーターを思い出した。


気になるディスプレー上の燃費は２１．４ｋｍ/L。
まぁ。今までのストリーム（RN４）の倍！！
多分、モーターアシストする機会が少なかったかな？

誰か、極意を教えて下さい。

明日、いやもう今日だ。給油して燃費計算しよっと。