すっかり打合せをスッポカされて時間が出来たんで、今日2回目の投稿。
納車の翌日、箱根までドライブに行って感じた事を書きます。
ただ、ハイテク装置満載のクルマを持つのは初めてなので、
そんなの「あたり前田のクラッカー」的な内容になるかも。ご容赦くださいませ。
まず乗り始めて改めて思ったのは、
強い剛性感とそこから来る安心感。
10年弱乗って剛性感がだいぶ薄まったクルマとの比較だから
なお一層感じられました。
そして、
バタツキの無いオートマに感動。
なにせ前のがZF製の一癖も二癖もあるオバカな4段ATなもんでw
(高速乗ってたら、いきなり3速固定とかあったし。。。)
加速感はハリックス的には十分すぎました!
踏めば踏むだけ、グイグイと気持ちよく加速します♪
とは言え、ならし運転中なので大人しい運転を。

営業さん曰く、1ヶ月点検目まではエンジンに負荷がかからないよう
プログラムされてるとのこと。
(なんでも一定上の回転数になると燃料カットされるらしいです)
音は大変静かです。
たしかにハッチバックよりはしますが、気になりません。
ただ東名の路面が荒れているところではタイヤのせいか、
ロードノイズが大きく感じました。
そのタイヤですが、
ポーランド製のブリヂストン トランザです。

個人的にブリヂストンタイヤのクルマを持つのは初めてですが、
ミシュランと比べるとロードノイズが大きいのとタイヤが固いように感じます。
タイヤが減ったら、
ミシュランのプライマシーにしようかな。
ちなみにコンフォートラインはミシュランみたいです。
そしてこのためにハイラインにしたと言っても過言ではない!機能の
オートクルーズとレーンキープ
これは非常に良いですね。これで遠出が楽になります♪
ちゃんと前車を捕捉して追従して走ります。
それも100キロ以上でも設定可。
特に減速に関しては非常に良いと思いました。
でも
「機械のチカラに過信しすぎず」ちゃんと運転していきたいですね。
あくまでもアシスト的な感じで!
さらにアイドリングストップとオートホールドブレーキのおかげで
交差点や渋滞の中がとても楽になった感じがします。
ただ急な坂道での発進はクセになれるまで時間が必要かも?
箱根神社の駐車場入口の坂で、かなり苦労しました。
前にいたランボルギーニ ディアブロが苦労してたのを見て笑っていた罰が当ったかも?
あとなにげに、インパネ中央の液晶画面に簡易的なナビ表示が出るのが
とても良いと感じました。

もちろんルート案内中にしかでませんが、目線をあまり移さずに理解できますし
詳しい情報は、片言の日本語案内wで耳にすればわかるし。
え〜ナビのディスカバーPROは、まだ把握しきれてませんw
とりあえずラジオ局のロゴだけ入れてみました。
あと乗って困ることが1つだけ。
ブレーキを踏まないとエンジンがかからないこと。
ついつい今までのクセで、イグニッションを回したつもりで
エンジンがかかっていないことがあり、アタフタしますw
まぁ〜これもじきに慣れるかと思います。
ちなみに今回のドライブで訪れたのは、箱根神社と
奥さんたっての希望で「ぱんのみみ」というお店に行きました。
ここは「パングラタン」で有名なお店で、色々な番組で取り上げられています。

かなり行列が待たないといけないのが玉にキズですが、とても美味しかったです♪
それでは、長々とした感想でした。
最後まで読んで頂いた方ありがとうございましたm(_ _)m

Posted at 2014/01/28 19:52:04 | |
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