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クラッチフルード交換しました。S2000って黒いカスが沢山フルードに混じります。それもすぐに。何かの磨耗片だと思うのですがそのままにしておくとマスターのシールに悪そうなので年一ぐらいで交換してます。
ジャッキで上げてブリーダープラグつけて、ペダルをシュコシュコ…。
ものの10分で完了です。

ペダルがスルスル動くようになったけど、ストローク（短くなった）と遊び（でかくなった）が変わってしまった。

原因はよくわからないけど、とりあえず遊び調整して終了w

洗車した

ワックスかけてないけどw

このウマ愛用してます。
上げ幅の小さいジャッキでもかけられるし、つくりも割と丈夫で値段も手頃。
でも純正ショックでストロークが豊富な車種だとタイヤ浮かなかったりしてw

S2000の純正LSD発掘しときました。
錆びもなく外見は良好です。

ミッションオイル交換中…
フィーリングも悪くなってる訳ではないけどシーズンも始まってるしね。
昨年は二回ほど交換してますが、いつ交換したか覚えてない…。
前回交換から1000キロも走ってないはず。
だって去年2000キロも乗ってないしw

だから本当はまだやらなくてもいいのかもしれませんが、サーキットの移動とジムカーナ走行だから一概に距離では判断できないし、もし壊れたときに原因がなんであれあのとき交換してればなぁって思いたくないですからねw

ちなみに純正です。
他のは使ったこともない…