☆てつん☆のブログ一覧

GD レアボルトがなかったので黒いボルトに

しました。
ノーマルのボルト

昼休みには放電させてから

エンジン本体にドライブユニットすべてを取り付けします(⌒‐⌒)

３Qプリウスのブログをご覧ください。

取り外しとか色々と説明があります。

レンタカー

プリウスは来週末に！なりました。

シャトルのパーツが

揃わないのと、ゆっくり作業

お願いしました。

オデッセイの時からお世話になっている

板金屋なので。

プリウスをﾕｸｰﾘ、魔界パーツの検証を
します(⌒‐⌒)

今日はドノーマルで帰宅しましたが！
やはり何か？物足りない感じがします。

トリブ、ドライブユニットＡ
取外しﾁｳｰ



バッテリーには何も無いドノーマル仕様です。


トリップメーターを０にして
ノーマルの状態です
画像をクリックして拡大にしてみてください(⌒‐⌒)

ドノーマルでの走りや燃費を
もう少し見ます。

昨日　

高速道路で帰宅しました。アップダウンが激しい中国道ですが追い越しは100km 以上でそのあとは
ほとんど100km 以下で走行しました。

リッター23km

平均燃費57km

バッ直はトリブ、ドライブユニットＡ

たぶん、今週末にはプリウスを
返却する予定です。

高速道路での結果は、これで終わります。

エンジン側
白い配線はわかるのですが
そこにドライブユニットB、Dを繋げたら良いのですか？

不器用ですみません。

一応、バッ直を外しました。

ドノーマルの加速はﾄﾞｳｶ？

違いを明日まで見ます。

あしたの昼過ぎはトリブのみ取り付けを考えています。

本当は取り付けして１週間は学習させないと
ECU にはよくありません。

データが短期間でいけるでしょうか？

修理工場にて

クルマを見てきました。

ついでに魔界パーツを外しました

ドライブユニットA -B-D

トリプルブースター

ミサイルナット二個

プリウスに取り付けをやります。
バッテリーはうしろにあり

走りの改善に期待(*^^*)

素敵すぎです 3Qカーズ(3Q自動車)

ドリブルブースタートリブ

ドライブユニットＡ

プリウスのリアのバッテリーにバッ直しました。

平均燃費37km

リッター25,5km

まだまだ伸びそうです(*^^*)

出だしが重たい感じが
無くなりました。

加速が良いです。

スピードに乗ればあとはEV で70km のスピードで走ります。

電池のへりが早くなりましたが
ほとんどEV 走行です(^-^)

こちらに乗り換えたいな♪