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2013年06月23日 イイね!

ボロボロに

ボロボロにここ気づいたらボロボロに・・名前はインシュレーターでいいのでしょうか?
3年経てばやはりこうなるのかな?



↑去年の9月の写真ですが、このころはまだ綺麗になってます。



↑何もしない状態で結構下へ垂れ下がってしまっているので、ちょっと気になります・・・


↑さらにめくると内側もボロボロです。原因は熱でしょうね?
見た目気になるし交換したいな?いくらくらいでしょうかね?


↑気になるブレーキフルードはあれから漏れは一切ありません。
ようやく完治のようです(^^♪
Posted at 2013/06/23 18:08:03 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2013年06月22日 イイね!

見えない場所も

見えない場所も

久しぶりのお天気なので洗車をしました。
今回は普段見えない場所の洗浄と、色あせたモール部分を艶ツヤに


こちら↑通販で購入したモールクリスタルという物、こちらは過去に何度か購入しておりお気に入り商品です。
脱脂後スポンジでヌリヌリ


液の伸びも非常に良く、塗りやすいです。
3~4カ月は持つかと思います。
ツヤツヤになります(^^♪

しかし塗り終わった後、またまた妄想が浮かび上がり、やはり私の18番、塗装でもしようかと、
ピアノブラックあたりでも逝こうと疼いてきました(^_^;)

さあどうするかな・・・
Posted at 2013/06/22 20:36:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2013年06月16日 イイね!

続、フルード漏れ

続、フルード漏れ一昨日Dへ行ってまいりました。
貴重なお休みと時間を使って・・・

普段腰の低い私も、今回だけはDに強く言いました!<`ヘ´>

到着するなり、早く直せ!!
ここで車を買わないとしっかり見ないのか!!など(笑)

かなり低姿勢なDマンさん、言い過ぎたかな・・・(^_^;)

修理時間約15分、結局写真でもわかるように蓋の交換とフルードの液量の調整をしたそうです。
液量が蓋の付近まで上がってきてしまうため、漏れるとのことです・・

なので液量を調整。適正量より多かったのか?少なかったのか?
まあ多すぎたから漏れるのでは?
どちらにせよ車検前の3年間漏れる事は一度もなかったけど・・・
特にパッキンが悪いとも言わず、蓋は丸ごと交換しました。


旧型↑


新型↑


旧型↑
蓋の中心部分から漏れてます。

新型↑
こちらの蓋には中心部から漏れるような構造にはなっておりません。

てなわけで今のところ漏れは確認されておりません。
まだ確実ではありませんが、また様子をみてみます。

それにしてもこの蓋は新しいトゥーやゴルフの物でしょうか?
それともアウディかな?
Posted at 2013/06/16 22:22:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2013年06月10日 イイね!

漏れが止まりません・・・

漏れが止まりません・・・前回のブログにも書きましたように、ブレーキフルードの様子を見てますが、相変わらず止まらないです(>_<)

これでもまだ様子を見た方がいいのでしょうか?




蓋の内側から漏れているかと思います。
Dからはパッキンとパッキンの間にある余分なフルードが漏れているので、このフルードが抜ければ大丈夫と言ってましたが、あれから2週間まだ抜けきらないのでしょうか?




またはフルードが規定量より多く入ってしまったため、ブレーキをかけた時に、圧力によりその分が漏れてしまうのでしょうか?
でもこれだと漏れるというそのものがおかしい事になりますよね?


タンクの下、黄色い札の下側もべっとりです・・・フルードが溜まってます。

いつ止まるのでしょうか・・・?
Posted at 2013/06/10 13:54:38 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

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