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モニター当選しました。１０日間車を洗車せずかなり汚れた状態で検証です。
ただこちらの商品を使用してもつまらないので、同じメーカー品と他社の物も合わせ比べてみました。


↑本日検証したのでが朝から広島の田舎は雪でビックリ・・・(>_<)
少し止むのを待って検証です。


↑こちらの製品と比較してみました。左からご存知フクピカ液体タイプ、右端はこちらもご存知シュアラスターゼロウォーター。


↑マスキングで分けます。


↑主役のスムースエッグを塗ります。使い方はそのまま片手でプシューとゆっくり泡が出てきます。
シェービングムースのように泡がきめ細かいです。


↑サイドの水アカに塗ってみます。


↑付属タオルがありますが、綺麗でもったいないので手持ちのマイクロタオルで擦りました。
２～３回擦って綺麗に落ちましたが、そもそも過去に塗ったワックスが効いてますので簡単に落ちました(^_^;)


↑続いてボンネットに塗り、水はじき状態を見ます。


↑３つの製品共に水玉状態が違います。


↑シュアラスターはガラスコーティングの用に水玉が少ないです。


↑フクピカは、水玉が細かいです。


↑スムースエッグは、水玉が大きく感じます。


↑今日は天候が非常に不安定で、途中で雪やヒョウが繰り返し降ってきたため、車庫に避難しました。


↑非常に小さいヒョウですが、結構すごいです・・・


↑次はツルツル度チェックです。乾いた状態で再び施工し、指で撫でてみました。
感想は、ゼロウォーターが一番ツルツルで、２番にフクピカ、期待のスムースエッグは３番と宣伝ほどのツルツル感はありませんでした。


↑その他、軽トラにも使用しチョー頑固な水アカにチャレンジしましたが、あまりに頑固すぎたのかまったく歯が立たずでした・・


↑さらに他に、変わった車両へ（笑）


↑新車のトラクターに使ってみました。洗車キズもまったくないボディーに施工です。
艶は中々な物です。

↑車の屋根も良い艶が出てます。

結論、５段階で評価すると。

＜価格＞は、商品相当だと思います。（少し高い気がしますが・・(^_^;)）
きめ細かなムースに経費がかかったのでしょうか？甘く見て５にしました。

＜汚れ落ち度＞は３でしょうか？少し汚い汚れが付着してましたが、何度か擦ってようやく取れましたので、３の評価です。

＜ツルツル評価＞は、やはり３です。フクピカに負けたので(^_^;)

＜施工方法＞は、５です。きめ細かなムースなので結構よく伸び塗りやすかったです。

＜艶評価＞は、４でしょうか？まあまあ良い艶が出ましたが耐久性は不明です。

少し固い評価になりましたが、まあまあの商品でしょうか？
興味あるかたは試してみてください。

長々とありがとうございました。

今日は子供達の終業式でした。
娘が書いた「１年を振り返って」の作文が、先生方により見事に選ばれ、この度終業式の代表になり読む事となりました。

私は娘のために仕事を休み、その晴れ姿を見に行ってきました。
４年生の兄も嬉しかった事でしょう。
親としても本当に嬉しく、思い出に残る一日でした(^^♪

さてさて本日午後より交換してきました。

今朝早くからあまりに汚い新品タイヤを風呂場で洗浄！↓




結局洗っても汚いまま・・無駄な作業でした(；一_一)↓
なので水性ワックスで綺麗に。↓


さあ出発！


場所は広島駅にほど近い、「タイヤ交換広島」そのままです(^_^;)
http://taiyakoukanhiroshima.web.fc2.com/

ネット購入したタイヤ等を取り付ける専門店です。
住宅地内にあるので結構わかりにくいですが、私は事前チェックしていたのですぐに行けました。
お店入口↓


作業場↓







いよいよ交換です。↓

さらばスポコン２($・・)/~~~




↑スポコン２横から

↑プライマシー３横から

↑スポコン２斜め

↑プライマシー３斜め

↑スポコン２　トレッド

↑プライマシー３　トレッド

作業は約１時間、ここ「タイヤ交換広島」のお兄さん一人で頑張ってました。
とても感じの良い方でしたよ(^^♪


さてインプレですが、

走り出し約５ｍでその違いが・・・これはプラシーボですが（笑）

まずノイズです。
スポコンは極端に言えば車内全体にロードノイズがゴーゴー響き渡ってました。
もちろんラジオなど聞いていればさほど気になりませんが、にしても一度気にするとうるさく感じました。

Ｐ３は、一言で表すと静か。もちろんノイズは拾いますが、スポコンは車内に響いてましたが、Ｐ３はそのノイズが車の底で響いている感じでした。
なのでより車内でのミュージックが聞きやすくなりました。

続いて乗り心地です。
スポコンはご存知の通り固いの一言につきます。ちょっとした段差でも尻に伝わるあのショック！
よくもまあ３年も我慢したものだと・・・(^_^;)

Ｐ３です。
あきらかにその違いに気づくかと思います。
こちらは一言で表すとマイルド。

宣伝通りの上質な乗り心地です。
路面にあるちょっとした段差、橋の繋ぎ目の段差、マンホール、車道から歩行者用道路に入る段差、
あらゆる段差もなんのその、うまくその衝撃を吸収しています。

まさしくマイルドです。尻に響く事はなくなりました。
かと言ってフワフワしているわけでもなく、また固すぎる事もなく、まさに絶妙な乗り心地を作り出しています！！




今のところのインプレです。
冒頭に書いたタイトル「なんじゃこりゃ～」は交換してみて、その違いが大きかった事にこのタイトルをつけました。
まだ一皮剥けないのでこれからが本領発揮かと思います。

こんなに違いを感じるのも、スポコンとＰ３の性格が違うからだと思います。
仮にＰＳ３とＰ３だと、私にはその違いの判断は甲乙付け難いことになっていると思います。

後はグリップ、雨天走行、高速走行などインプレして行きたいと思います（＾－＾）
すべて体感してから総合判断して行きたいと思いますので、今後のインプレをお楽しみください。

拙いインプレに長々お付き合いありがとうございました。

タイヤ交換時の走行距離「29085㌔」

MICHELIN
Primacy 3 205/55R16 91W　
価格ｃｏｍより最安に近い値で購入、がしかし・・・

届いたタイヤは並行輸入品・・？でもPrimacy 3に変わりはないのでまあいいか(^_^;)
安かったし良しとします。

でも気になり色々調べると↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/606715/blog/30389398/

http://golf-diary.blog.so-net.ne.jp/2014-01-18
色々あるみたいですね・・

この情報からすると、日本で販売されているPrimacy 3は生産国タイ製で、Primacy 3の後にＳＴの表記が記載してあり、17ｉｎｃとトレッドパターンが違うと言う事でしょうか？

また17ｉｎｃの方は、Primacy 3のみの表記でトレッドも16ｉｎｃと違う、いったいどちらが本物なのか？
そもそもタイヤはトレッドパターンで、その違いが大きく分かれる物だと思うのですが、そのトレッドが同じネーミングのタイヤで２種類あるのはどうかと思います。

私のタイヤの場合、国内で販売されている１７ｉｎｃのトレッドと同じになります。
たぶん正規品の16ｉｎｃで私と同じトレッドは、国内では販売されてないかと思われます。

イエローハッ○など大型カー用品店で正規販売されている物は、すべてタイ産のPrimacy 3ＳＴかと思われます。










↑このシールが並行輸入品の証でしょうか？国内で販売されて張ってあるシールとは全然違います。
しかもシールが半分切れてます・・
お店側が輸入品とわからせないために意図的に破った感じがします。どうでしょうかね？
破られた個所には、たぶん英語なりで注意事項が書いてあったと思います。
国内販売されてる正規品のシールには、日本語表記があり、これが正規品の証みたいです。

製造年月日は、2013ｙ27週と古くはないと思います。
今週日曜日に取り付けに行ってきますので、その後もこの並行輸入タイヤをインプレして行きたいと思います。

一番は耐久性が気になるところです。
一応ドイツ製なので期待はしますが、どうでしょうかね？(^_^;)

広島の天気は快晴、来週も暖かい日が続きそうです。
少し早い気もしますが、サンデイドライバーだしあまり動かさないので早くも交換しました。

前に気になっていたサビ取りも実施しました。

取り付け前にタイヤの裏側を清掃↓




一番気になっていたディスク側↓リア


清掃後↓


フロントの方が酷いですね！↓




すっきりです。(^^♪

後は注文したあれを交換するだけです(^_^;)