texnzテックスのブログ一覧

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：ワコーズ VAC バリアスコート

Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答：キイロビン


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【プロスタッフ】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

今朝洗車中にふと後ろに回ると
えっ・・・！

まじ・・・
勘弁してよ～

もうキズ・・（泣）


でもよくよく見ると、汚れが乗っている感じ。
タイヤゴムのような、ワックスで慎重に擦ると、
無事きれいに落ちました。


ホッ！本当に一安心でした(^_^;)

でもこれなんだろう？
まったく記憶にはないし、汚れの材質からタイヤ痕にも似ているのですが、
信号待ちなどで、コツられたか・・・

まあとにかく綺麗に落とせて良かったです。

前車トゥーランでもビビッていたワイパー、Ａ３なら大丈夫なのか？と思っていましたが、やはりビビんだね・・・(^_^;)
ならばトゥーランでも使用していたこの実証済みワイパーを購入！


今日は天気も良かったので徹底洗車、ワイパーを装着前にこの新品キイロビンゴールドも試してみました。ノーマルタイプよりも楽にガラスコーティングを落とすことが出来ました。


無地装着しました、雨が待ち遠しいですね♪

突然ですが、箱替えしました。
皆様には大変お世話になりました。
Ｍｙトゥーランは約７年距離約4万4千しか走りませんでしたが、故障は一切なし！とても良い車でした！


最後はなるべくノーマルに戻し、売却しました。
なんか手放す時は、少し寂しい気持ちになるものですね？
ここまで何一つ不便のなかったＭｙトゥーラン、本当に頑張ってくれました。

ありがとうＭｙトゥーラン、新たなオーナーと頑張ってください。

さてお次の車は、2015ｙアウディＡ３セダン、認定中古車にしました。
諸先輩方、浮気してしまい申し訳ございません(^_^;)
長い間本当にお世話になりました。

次はアウディの方でブログを発信してまいりますので、出来れば応援宜しくお願いいたします。

それでは本当にお世話になりました。

初めてＤＩＹオイル交換してみました。
前回のオイル交換から1年半以上も経過してます・・・(^_^;)
まずは色々ネット通販で買い集めてみました。


準備万端

オイルチェンジャー、フィルター（ボッシュ）、オイルレンチ、廃油処理箱など。


オイルはネットで調べた結果、モービル1に決定！


さっそくチャンジャーをセッティング。


ポンピングしてオイルを抜いていきます。


全部抜けるまで、約45分くらいでしょうか？


タンク内がゴボゴボと音をたてます。さらにポンピングしまくり、ホース内もご覧の状態になれば、ほぼ空になった合図です。


続いてフィルター交換です。


オイルが漏れてこないように、新聞紙や紙ペーパーで補強しましたが、結局一滴もこぼれませんでした。


初めて見ました。


左がボッシュ、右が純正です。若干形状が違いますが、素直に付きました。締め付けトルクが気になりましたが、ネットで調べると賛否両論で、結局トルクは気にせず、感覚で締めました。(^_^;)



無事フィルター交換も終わり、いよいよオイルを投入です。


紙のじょうごを使ったのですが、トゥーのオイルの入り口が、螺旋？状になっているため、じょうごを支えていないと自立しません、仕方なく片手でじょうごを持ち、もう片手でオイルを入れるはめに・・・
(>_<)ちょっと大変でした・・・！


最後に廃オイルを箱へ流し込み終了！すごい真っ黒です。
オイルは約3.5リットル抜け、入れたオイルは3.9リットルくらい入りましたが、多いのでしょうか？

ゲージをこまめに見ながら入れたのですが、中々ゲージにオイルが付着しなかったので、心配になりました。たぶん一缶4リッターは入ったとは思いますが、過去のＤで交換していた時は、最大で3.8リットル入ってましたが、さすがに4リットルは多いのでしょうか？

今のとこ白煙が出たりなどはありませんが、少し様子見でしょうか？
一先ず初めてのＤＩＹ、とても楽しかったです。しかも安上がりで、こんなに簡単に出来るなら、もっと早くやれば良かったです(^^♪