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既に沢山の方から報告が出ていますが、サマーサミットに行って来ました。
事前にボクスタースパイダーが展示されないことは聞いていましたが、ケイマンGT4は見ておかないととの思いから、転勤先より１日早く帰京して来ました。
画像は他の皆さんがアップしているので、気になっていた地上高だけ撮りました。



12,3cm位ですかね。
思っていたよりは確保されていました。
スパイダーのリップは一回り小さいので、駐車場への出入り(歩道への乗り上げ)は何とか出来るかなぁと……
また、リップはプラスチック製だったので、擦ってもしょうがないかなと割り切ることにしました。

また、フルバケットはGT3rsで確認。
見た目良し、クッションも程よく、ホールド感はあるのにタイトな感じがない普段使いでも問題なしな印象を持ちました。

タルガも見れたし、有意義な時間でした。
PC○○の△△さん、ありがとうございました。

スパイダーのコンフィギュレーターが日本のサイトでもできるようになりました。

早速ですが、我が家の発注仕様を試しに作ってみました。



ＧＴ４で受注が停止となっている９１８型のバケットも選択可能。
スパイダーは標準でスポーツバケット、スポーツシート（電動）、スポーツシート（通常版）の３種が選べ（それぞれの価格が違うはずなのに車両本体価格への影響はなし！）ますので、フルバケットとの価格差は意外と少ない（差額は260,000円）。

また、本国では無償オプションのカーナビが標準装着になっている様子。
（これは日本ならではなんでしょうかね。）

色々と弄ったところ、最終的にオプション総額は1,300,000円となりました。

これに諸費用等がかかってくることを考えると、我が家の並行物と同等ですね。
並行の方が少し割高かなぁと思っていたので、うれしい誤算です。

ここ数日の間に一気に試乗記が出てきましたね。
オートカーデジタルには和訳も出てます(いつもの通り少しわかりづらいです。)



http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/07/03/129521/

お世辞だと思いますが、GT4より好印象(個人の感想です)、音量もGTSより大きい…だとか。

7/9のサマーサミットに展示されるのを期待していたのですが、モーターショーまでお預けでしょうか…
それも来ないと、納車が初対面になりそう…

あとは待つのみ。