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4月末にボクスパの断念をアップさせていただきました。
一部の方々より「少し強い態度で連絡をしてみては．．」とのおコトバをいただき、以前よりも強めに確認依頼をしたところ、もう少し待ってもらいたいと。



その回答がありました。

結論は．．．．



車両はスケジュール通りに生産された様子。
ただ、何やらヨーロッパからの搬出にあたり別のトラブルが発生したらしい。
その関係によりこれまで生産に関する詳細情報が現地ディーラーより示されていなかったとのこと。
現在、仕様を確認中。

真偽は不明ですが、ポルシェAGがディーラーでは各国内での登録が前提の販売しかしないこととなり、登録をしたのち納車すると伝えられたとのこと。（２０１６年より厳しくなった様子？)
通達通りに事を進めると別に欧州での登録諸費用が掛かってしまう様子。

現状は正規物＋α万円(ほぼ同額)なのですが、もう少しかかってしまうかもとのこと。
それでも以前に掲載された数台の中古車及び並行物とは比較にならないので、早くに持ってきてもらえる方法をとお願いしているところです。

前回のブログを見ていただいた方々、ご心配お掛けしましたが夏頃には届きそうです。

ＣＧＴＶで松任谷氏と田辺氏に絶賛いただきましたので、諦めたものの悶々としたものがありました。
何はともあれ一安心。

これで改めて、現車の売却に向けた手続きを進められます。
既に数社で査定しましたが、６気筒ＮＡ最終と言えども718が出て査定額は厳しいですね。
今後は、委託、個人直接の売買も検討してみようかと。
２．７　ＬＨＤ　ＰＤＫ仕様　サファイアブルーを買取以上店頭未満で購入していただけるような方連絡ください。
（車両の雰囲気は過去ブログを見てください）

ひさびさに投稿です。
本来ならば、このタイミングでスパイダー生産完了です！
と歓喜の報告をしたいところでしたが、真逆で音沙汰なしです。

今年の第16週(今週)が、生産完了だったんですけどね。

そんな訳で、スパイダー諦めつきました。
一年間思い続けた熱も覚めてしまいましたので、代行屋からは全額返金でなかったことにしたいと思います。

4月にPCの抽選落ちして直ぐに欧州並行枠を確保できたはずだったので、正直、ここまで振り回されるとは思いませんでした。

でも、4月で生産終了の車なので本日現在で音沙汰なし…はダメですね。

返金手続き大変そうです。

昨年11月生産が延期になって以降、全く音沙汰なくなっていたスパイダーの生産確定連絡が来ました。

4月生産で中旬の完成らしい……



GWには間に合わなかったけど、夏には間に合いそうです。
(黒幌は夏には辛そうですね。)

諸先輩方の納車を指をくわえて見ていましたが、やっと自分の番が回ってきました。
並行ものなのでまだまだ余談を許さない状況ですが、ひとまず安心しました。


一時は新車を諦め、中古に目移りしましたが、待っていた甲斐がありました。

※スパイダーをお探しの方、私が得た情報ではアメリカ-1、スイス-1、イギリス-3の認定中古があります。(輸送費用分高め)
国内は横浜と大阪で出ましたが売り切れです。

2016年はrenaultに期待してます。

F1


と、復活するアルピーヌ



今月中には双方とも正式な発表があると思います。

RRのTwingoも、ジュネーブでrenault sport版が出るみたいなので、そちらにも注目したいです。

すでに多くの方がアップしていますが、718…出ましたね。
画像は他の方の記事で見てください。

981素ボク持ち、スパイダー納車待ちとしてはあまり気にしないようにしていますが、少しばかり。
重くなると言っていたDIN車重は
素ボク1335kg、(1365kg)
Sボク1355kg、(1385 kg) ( )はPDK
とあまり変わらずでした。
面白いなと思ったのはガソリンタンクの容量で、
素ボク54リットル、Sボク64リットル
ダウンサイジング効果なのか素ボクは燃費が良いのでしょうか。
※数値は本国サイトのカタログより

718も素ボクかな。