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突然ですが、ランサーエボ４を買いに行きました。
（後輩の車ですが・・・・）





仕様は、
形式：ＣＮ９Ａ
グレード：ＲＳ
走行距離：約５４，０００km
サスペンション：オーリンズ純正形状
ＬＳＤ：Ｆ、クスコ　　Ｃ、クスコ　　Ｒ、純正強化
ブレーキ：　ウィンマックス
タイヤ：２０５／６０　Ｒ１５　ネオバ
フルジムカーナ仕様
車両代金（諸費用含まず）：８０万円

とりあえず、外装やエンジンルームはすごく綺麗！！
もう発売から１１年が経ちますので、年式相応といった部分も
ありますが、程度は非常に良いです。
試乗もさせてもらいました。
ちょっとしたワインディング走行から、２速全開加速もしましたが
エボ６と比較して、静かで乗り心地も最高！！エアコンも良く効きます！


ということで、特に不具合もなく即決でした・・・・。
納車は、４月中旬予定。今から楽しみです。






エボ６は、うるさくてクラッチも重く運転しにくい事に気がついちゃいました・・・・・（爆）

コンディション：　ウエット（１本目）⇒ドライ（２本目）
タイヤ：　ＲＥ５５Ｓ　ＷＴ２ソフト
内圧：１本目（3.4/3.4）　２本目（1.9/1.9）

Ｎ４クラス（参加２７台/出走２６台）
結果：１３位


とりあえず結果と感想アップします。
１本目：奥から戻ってくるシケイン後の左ターンで回りすぎ、
　　　　禁断のバックギア使用で撃沈（９位）
２本目：約半数が罠にはまった最後の２７０°ターンで
　　　　みんなと同じく罠にはまり、ターンできず・・・・
　　　　結果１３位

予想通りというかテクニックの無さを露呈した結果でした。
やはり、難しくてもきっちり決めてこないと上位には行けませんね。

まぁ、改善の余地はいっぱいありますので、要修行です。


　　　　

明日は、関東ミドルシリーズ開幕戦！！
前日練習といきたいところでしたが、後輩の結婚式の２次会が
あって行けません(;_;)

２次会終わるの２２時位だから、明日はほとんど睡眠無し
での走行だなぁ～

でも明日の午後は何とか天気良くなりそう～！！
ドライで２本目勝負と行きたいですなぁ～。
（後半ゼッケンが有利になりそうだが・・・）

雨の予報が・・・・
タイヤが無い・・・・・
終わった・・・・・（完）

それにしても、Ｎ４クラスは２７台と楽しみ(^^♪
Ｎ1～Ｎ３まで全部足して、３７台。
私のゼッケンは３９番→Ｎ４クラスセカンドゼッケン。

走行後に、みんなの走りが見れるなぁ～
（狙いどおり！！本当はクラスファーストゼッケンを狙ってた）

まぁ、タイヤはともかくビリにならないように
がんばりましょっ！！！

シーズンオフにフロントデフ（クスコＲＳ１ＷＡＹ）を
オーバーホールしたわけですが、週末の練習と神奈川第１戦と
走ってメンテの重要性を痛感しました。

フロントデフは車を購入してから、２年間ほったらかしだったのですが
今回のＯＨでカム角も変更してみました。

デフの効きの違いもさることながら、乗り味がまるで違う・・・・
土曜の練習の最初は、あまりの違いにまともに走らせることすら
できませんでしたが、慣れるとこんなに小さく回れるものかと・・・・


４駆はデフが命です（痛感）