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今週末は、関東ミドルの第３戦で新潟遠征です。
場所は、Ｒ-ＳＰＥＣ柿崎で初めてのコースですが、
ミニサーキットで非常に楽しみです（←得意ではないが・・・・）

Ｎ４は１２台とちょっとさびしい感じですが、
がんばって上位に絡みたいなぁ～！！


あと日本海のおいしい海の幸が食べれるぞー(^^♪

後輩のエボ４が、先週の週末に納車されました。
ＲＳのノーマルシートだったので、以前私が使っていたエボ４純正の
レカロと４点のシートベルトを譲り、とりあえず練習できる状態にしました。

そして、納車後１週間で初練習。
後輩はマニュアル車３日目で、発進やシフトダウンもままならない
状態での初ジムカーナ走行です（笑）

初練習場所は、雁が原スキー場の駐車場。
（納車場所は東京ですが・・・・・）
タイヤは納車時についていた205/60Ｒ15のネオバ（ホイルはてっちん）です。

まぁタイヤがタイヤだけに、あまり期待していなかったのですが、
乗りやすくて、予想以上に速かったです。
純正形状のオーリンズで６０タイヤということもあって、挙動が
ワンテンポ遅れる感じですが、エボ６と比べてシビアさがない分
ミスを犯しにくいですね。
エボ６は東京にあるので直接的な比較はできませんでしたが、
Ｓタイヤのシビック（ＳＡ１車両）の２秒落ちでした。

後輩は、さすがにシフトダウンもまともに出来ないのと、
タイトな８の字が設定されていたので、１６秒落ちでした。
ただし、私と違ってセンスがありそうなので、期待大ですね。
うかうかしていたら、追い越されそう・・・・・

エボ４の予想以上のポテンシャルに驚かされた一日でした。

ということでプロアイズさんの走行会に参加しました。
（JAFカップ対策ではありません←出れるわけないじゃん）

高速からのブレーキングの練習になりますね！ラップが安定しないのは下手な証拠(T_T)がんばらなくては～
しかしジムカーナに慣れすぎて集中力が３周しか持ちません。力の抜きどころも考えないとねー。

結局、４回目（最後）の走行で出した４５秒５５６がベスト。速いのか遅いのかよくわかりませんが、フロントに２５５のタイヤが欲しくなりました（爆）

最終コーナーのスポンジバリアーに左側面をヒット！（パイロンじゃないんだから～）
四輪ドリフトで外にはらみながらもアクセル戻さないからです。次の周からは３０センチ内側を通るようにしました～

ここはどこ～私は誰～（違）