<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>＋きみ＋ / ＋きみ＋のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2077367/blog/</link><description>＋きみ＋です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 01 Aug 2026 19:12:43 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>＋きみ＋ / ＋きみ＋のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2077367/blog/</link></image><item><title>カブじゃ無かった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2077367/blog/45467745/</link><description><![CDATA[内部が気になって同系のサービスマニュアル見てたんですが、カブのコピーかなと思ってたら別物でした。
ペダルとクラッチの連動の仕方なんかは廃盤となったメイトの系統なんですね。
クラッチアジャストスクリューの調整方法なんかはメイトのまんまみたいです。
分解整備なんかはメイトのマニュアル読んだら出来そ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Sep 2021 10:11:34 +0900</pubDate></item><item><title>まさかの全損</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2077367/blog/45463649/</link><description><![CDATA[慣らし運転真っ最中、走行距離270kmですが全損判定もらいました。
原因は水道管工事の施行不備。
しまってるように見える蓋が、車やバイクで踏むと跳ね上がる鬼畜トラップに引っかかりました。
跳ね上がった鋳物の蓋がクランクケースに当たりオイル漏れ。
私自身は怪我はなく、11日当日は車体を見ても何 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Sep 2021 12:16:18 +0900</pubDate></item><item><title>まさかの全損</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2077367/blog/45463636/</link><description><![CDATA[慣らし運転真っ最中、走行距離270kmですが全損判定もらいました。
原因は水道管工事の施行不備。
しまってるように見える蓋が、車やバイクで踏むと跳ね上がる鬼畜トラップに引っかかりました。
跳ね上がった鋳物の蓋がクランクケースに当たりオイル漏れ。
私自身は怪我はなく、11日当日は車体を見ても何 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Sep 2021 12:06:18 +0900</pubDate></item><item><title>T115の押しがけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2077367/blog/45427731/</link><description><![CDATA[前情報なく買ったので、押しがけできるかやってみました。
カブと同じように
キーオン
↓
3速から前のペダルを踏んだまま車体を進める
↓
ペダルを離す
でエンジンかかりました

これでキックの無いこのバイクでもバッテリーが完全に死んでなければエンジンがかけれます...]]></description><pubDate>Thu, 02 Sep 2021 14:47:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>