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三鷹の富士重工業㈱東京事業所内にある
CAR DO SUBARU 三鷹
へ、行ってきました。

ここには何とSTIギャラリーというのがあり、
ワークスカーが展示してあるのです！

まず、到着後、驚いたのが、営業の方のお出迎え。
○クサスかと思いました（笑）

せっかくですので、点検をお願いしました。
どの方も大変感じがよかったです。

どのディーラーもこうなればもっと車が売れるだろうにと思いました（笑）

１FはR205をはじめ、全車種の展示、STIパーツ、グッズの展示、
2FがSTIギャラリーとなっています。
また、CAR DO SUBARUがあるので、中古車も100台くらい展示がありました。
SUBARUだけ、しかもS402とか限定車も混じっていました。
スバリストなら十分楽しめますね。


ギャラリーの様子はこちらで↓

STIギャラリー　レガシー　市販車編

STIギャラリー　'93 LEGACY RS 編

STIギャラリー　'96 IMPREZA555 編 その1

STIギャラリー '96 IMPREZA555 編　その2

STIギャラリー 3人のワールドチャンピオン 編

よく見ないと分からないくらい小さなポイントなんですが、
変わりました。

ここです。

地味なとこなんだけど、お気に入り。

ラ・アン・スポーツさんで、注文していたゼッケンの施工をしてもらいました。
フェンダーのマクレーとリンガーの名前の横のイギリス国旗の補修用、
牽引フックの矢印も作成してもらいました。（DIYでの張り付け予定です。）

これで真横からはほぼレプリカ完成です。
かなり雰囲気が違うでしょ？

今週末は納車時からついている
BOXER INSIDEのエンブレムと、
POWER FCのデカールのはがしをやる予定です。
miha-mihaのポリシーの、
「ワークスカーについていない、レプリカに関係ないものは極力外す方向」
の一環です。

一応道具はそろえたので、
あとはいかに根気をもって丁寧にやるかだけですね(笑)

現行miha-miha号が納車されてから、今週末で1ヶ月。

年式的には古い車なので購入前から分かっていたことも含めて、レプリカ、チューニングに対して、いろいろ課題もある。


Gr.A外装完全レプリカへの障害

miha-miha号はRAではないので、アンテナが電動かつ左リヤフェンダーにある。
ワークスカーはRAベースなので、手動で位置は右のAピラー。

あと、理想はルーフベンチレータ二つ。

完全レプリカを目指す者として考えた、これを実現するための最短ルートは、
GC8 A型のボディをゲットして、全て載せ換え(笑)

現状では非現実的ですね～


ブレーキF4pot&R2pot化、DCCD導入

ブレーキはフロントはボルトオンで行けるが、リヤはナックルから交換が必要になるはずなので大変。リヤデフもR180化も必要だし。

いっそ駆動系全部GDB化してやろうか！ワークスカーも6速だし。ついでにビルシュタインの足とAPのレーシングキャリバーも入れてしまえ！




と意気込むものの、いずれもあくまで宝くじでも当たればの話(笑)


日々こんなことを考えてます