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miha-miha号の15インチホイールです。

今日は休出だったので、
朝出掛ける時に栄養ドリンクの空ビンがあったのは確認していたんですけど、
（もちろんmiha-mihaが飲んだのではありません）
帰ってみると

2本だったのが3本に！！！

増えています…。

一体誰じゃー！

不動産屋さんと管理人さんに相談します。

この記事は、『30年後のクルマ社会を予想しよう』を投稿してください。 について書いています。

30年後の車だったら、多分目的地入力だけで自動運転とかなんでしょうかね。

個人的には、オートサロンでトヨタの専門学校が作ってたヨタ８電気自動車みたいなことができればいいですけど。ボディのみ古い車で中身は電気自動車とかだと面白いかなと。

しかも、インプボディならAWD、EJ20のような振動と音、ハンドリング特性とかまで再現された電気自動車とかだったら、エコカーも悪くないかななんて思っちゃいます。

皆さんはどんな自動車になってると思いますか？

今日は自分の車を真上から見るチャンスがありました。

真上から見るとそんなにレプリカが派手に見えない。
というわけでルーフグラデーションがほしくなりました。

他にもMOMOのステアリング、ハチマキ、P555中間マフラーとかほしいものだらけです。

物欲が尽きる日はあるのでしょうか（笑）

修理ですが、見積もりは32万だそうです。

アイドリング不調の原因は、
①燃料ポンプが不調
②インジェクターの開閉不良
③O2センサー死亡
の複合的な原因らしいです。


他にもエキマニの遮熱板割れ、ISCバルブが不良気味なんかもあっての総額なんですが。

クランク角センサーと決めてかかっていたので、
もちろん予算オーバーですよ（笑)

とりあえず、アイドリング不調の原因3つ＋燃料フィルタで20万はきるメニューとすることにします。

miha-mihaではなくて、インプ君です。

アイドリング不調の件で、ようやく入院です。
Gの変化が大きいとクラッチを切ったときに回転数の落ち込みが大きいようなので、
ある方からは、クランク角センサーが怪しいのではと。

とりあえず1週間は三鷹お泊りです。

ついでに、STIギャラリーでWRカーを見てきました。
22Bも1度しかみたことないので、
やはりWRカーのボディーは大迫力ですね。

一度生で見ることをお勧めします。