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みにかあこれくしおん3


マクレーファンだけど、1台くらいサインツ車があってもいいかなって思う今日このこの頃。

今回はUPしていませんが、
気がつくと、実家と合わせてCM'ｓのラリーカーが合わせて50台くらいになってました。
引越し時にヤフオクにて処分したのでだいぶ減りましたが、まだ20台くらいはあります（笑）
残してあるものもそのうちUPします。

今週末は納車時からついている
BOXER INSIDEのエンブレムと、
POWER FCのデカールのはがしをやる予定です。
miha-mihaのポリシーの、
「ワークスカーについていない、レプリカに関係ないものは極力外す方向」
の一環です。

一応道具はそろえたので、
あとはいかに根気をもって丁寧にやるかだけですね(笑)

現行miha-miha号が納車されてから、今週末で1ヶ月。

年式的には古い車なので購入前から分かっていたことも含めて、レプリカ、チューニングに対して、いろいろ課題もある。


Gr.A外装完全レプリカへの障害

miha-miha号はRAではないので、アンテナが電動かつ左リヤフェンダーにある。
ワークスカーはRAベースなので、手動で位置は右のAピラー。

あと、理想はルーフベンチレータ二つ。

完全レプリカを目指す者として考えた、これを実現するための最短ルートは、
GC8 A型のボディをゲットして、全て載せ換え(笑)

現状では非現実的ですね～


ブレーキF4pot&R2pot化、DCCD導入

ブレーキはフロントはボルトオンで行けるが、リヤはナックルから交換が必要になるはずなので大変。リヤデフもR180化も必要だし。

いっそ駆動系全部GDB化してやろうか！ワークスカーも6速だし。ついでにビルシュタインの足とAPのレーシングキャリバーも入れてしまえ！




と意気込むものの、いずれもあくまで宝くじでも当たればの話(笑)


日々こんなことを考えてます

ラ・アン・スポーツさんから注文していた
94年ニュージーランド マクレー車のゼッケン
ができたと連絡をいただきました。

ようやくフロントドアの（555とフェンダーのスポンサーロゴの隙間が埋まります。

94年までのニュージーランドは、
Rothmansがメインスポンサーのようで、
Rothmansブルーを基調としています。
（googleでの拾い物のミニカーの画像です）

キルスイッチと消火器のステッカーは、
ラ・アンさんで購入して自分で貼ったので（いつの間にか空気が入っている！エンジンの熱のせいかな？）

あとはの94年ニュージーランドのプラークと、
小型羽用のREPSOLロゴです（もともとSTI羽でロゴありだったのですが、さすがに移設出来ないですし）
があればほぼデカール関係は完了。
いつになるかは不明ですが（笑）

ラ・アンさんは今週末は、オートサロンに出展されるのでお休みのため、
施工は23日にお願いしました。

日曜はmiha-mihaもオートサロンに出撃予定です。

今日が仕事初めです。

年末から2週間連続休暇でした

仕事は貯まってるし、寒いし、眠いし。

などと愚痴をこぼしてしまう始末。すっかりダメ人間です(笑)


お昼は寒いので塩ラーメン。撮影を忘れてしまいました