こんたろ～のブログ一覧

急に休みになったので友人誘って林道ツー。
まだ林道初心者なのでぼちぼちのペースで、途中色々遊びながら。
ヒルクライムしたりジャンプしたりアクセルターンしたり滑ったり転んだりレバー折ったり、まー色々楽しかったｗ
近場で良い場所もあるのでコツコツ練習します。

12Rのフロントフォーク交換。
去年の10月くらいにフロントフォークのオイル漏れに気づいて、冬の間にO/Hすればいいかと思ってたらいつのまにか春でしたｗ
O/Hに出すのは面倒だなーとヤフオク見てたら、O/H済みで走行少、社外スプリング入りのフォークが売っていたので購入・交換しました。
バイク用ジャッキがあれば交換も簡単っぽかったのでジャッキも購入、しかし作業を始めようとしてもジャッキが届かず・・・
仕方ないので車用×２で作業開始。
フォークが外れたくらいでジャッキ到着ｗおせえｗ
作業はそのまま続行。
結構簡単に交換できました。
走りも見た目も良くなり満足。

あとは焦げてるレギュレーター・・・
リコールで直らんかな？

12Rにパワコマ5（サブコン）とクイックシフターを取り付けました。
前から取り付けを迷ってたんですが、道の駅で見知らぬ12R乗りの方と話してて、かなりお勧めだって言われたもんだから買ってしまいましたｗ
取り付け簡単で、燃調のマップはサブコンメーカーからダウンロードできるので設定楽チン。
ただ、今使用中のフルエキのデータはメーカーには無かったので、別のスリップオンのデータを使用中。
それでも加速とレスポンスは十分良くなりました。
しっかりセッティングするならA/F計は必須か・・・
それか勝手に合わせてくれるオートチューンもいいかも・・・
まあその辺はぼちぼちと。

クイックシフターはクラッチ切らずにシフトアップできるんですが、これがちょー気持ち良いｗ
本当はサーキットでタイム削るためのもんですが、普通に乗ってても楽しい。
長距離走っても左手が疲れにくいとか他にもメリットはあるみたいですが、とりあえず楽しいので満足ですｗ

これらのためにノートPCも買ったりしましたが、いくつか拡張機能もあって色々遊べそうです。

ZX12Rを車検に出しました。
ユーザー車検で安く済まそうかなーとも思ったんですが、今回は近所のカワサキ専門店にお願いしました。
特に大きな不具合は出てないですが、２年35000キロ走って簡単なメンテナンスしかしてないってのもちょっと不安なので・・・
結果、かなり高額になってしまいましたがｗ
一般的な整備は当然として、大きかったのがヘッドライト。
私のZX12Rはヨーロッパ仕様で右側通行用のヘッドライトが付いてました。
これをマレーシア仕様の左側通行用に交換。
バルブに細工すれば通るって話も聞いたことがありますが、まあ対向車に超迷惑だし中のリフレクターも焼けていたので交換しました。
でもって折角？なのでPIAAのLEDヘッドライト投入ｗ
明るくて見やすい！
高いだけのことはありますｗ
夏場はファン回ると電力やばいしね。
消費電力も少なくなって安心？
ただライト関係で5万飛んでったｗ
車検全部で15万飛んでったｗ
orz
ただ、バイクは絶好調です(ﾟ∀ﾟ)

三方五湖と水晶浜までツーリング。
天気良すぎてちょっと暑かったｗ
三方五湖のレインボーラインは景色がよくて楽しい道でしたが、あれで730円ってのはちょっと割高ではｗ
結構、車やバイクが多くて人気っぽかったですが。
その後は水晶浜に移動。
海が綺麗なのでバイクを並べて写真を撮ってみましたが、周りもそんな人がちらほらで、やはり考えることはみんな同じですねｗ


その後、道の駅に移動して小休止、さあ出発といったところでエンジン掛からず・・・
なんでやー！と思いつつキーを何度か回してみるも変化なし。
仕方ないので保険のレッカーサービスを呼びました。
しかしGWということで時間が掛かるそうで、結局２時間以上待ってました。
その間、何度かエンジン始動を試みるもやはり動かず。
もうちょっとで到着するよーって連絡があったので準備してると・・・エンジン掛かったｗ
なんで今更と思いつつ保険屋にすいませんと電話、またエンジン掛からなくなると嫌なのでガス欠覚悟で家まで急いで帰りましたｗ

次の日は普通にエンジン掛かりましたが、掛からないときは燃料ポンプと燃料ポンプリレーの音がしなかったので、とりあえず燃料ポンプリレーを交換。
何度か試してみましたが、一応直ったのかな？
今のところ再発は無し。
来月は車検なので、その時にカワサキのショップで見てもらう予定です。
余計な出費は勘弁してくれ・・・