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12Rにパワコマ5（サブコン）とクイックシフターを取り付けました。
前から取り付けを迷ってたんですが、道の駅で見知らぬ12R乗りの方と話してて、かなりお勧めだって言われたもんだから買ってしまいましたｗ
取り付け簡単で、燃調のマップはサブコンメーカーからダウンロードできるので設定楽チン。
ただ、今使用中のフルエキのデータはメーカーには無かったので、別のスリップオンのデータを使用中。
それでも加速とレスポンスは十分良くなりました。
しっかりセッティングするならA/F計は必須か・・・
それか勝手に合わせてくれるオートチューンもいいかも・・・
まあその辺はぼちぼちと。

クイックシフターはクラッチ切らずにシフトアップできるんですが、これがちょー気持ち良いｗ
本当はサーキットでタイム削るためのもんですが、普通に乗ってても楽しい。
長距離走っても左手が疲れにくいとか他にもメリットはあるみたいですが、とりあえず楽しいので満足ですｗ

これらのためにノートPCも買ったりしましたが、いくつか拡張機能もあって色々遊べそうです。

ZX12Rを車検に出しました。
ユーザー車検で安く済まそうかなーとも思ったんですが、今回は近所のカワサキ専門店にお願いしました。
特に大きな不具合は出てないですが、２年35000キロ走って簡単なメンテナンスしかしてないってのもちょっと不安なので・・・
結果、かなり高額になってしまいましたがｗ
一般的な整備は当然として、大きかったのがヘッドライト。
私のZX12Rはヨーロッパ仕様で右側通行用のヘッドライトが付いてました。
これをマレーシア仕様の左側通行用に交換。
バルブに細工すれば通るって話も聞いたことがありますが、まあ対向車に超迷惑だし中のリフレクターも焼けていたので交換しました。
でもって折角？なのでPIAAのLEDヘッドライト投入ｗ
明るくて見やすい！
高いだけのことはありますｗ
夏場はファン回ると電力やばいしね。
消費電力も少なくなって安心？
ただライト関係で5万飛んでったｗ
車検全部で15万飛んでったｗ
orz
ただ、バイクは絶好調です(ﾟ∀ﾟ)