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イイね!
2007年04月05日

試乗車を思いっきり試乗

 今日は試乗車のニューCR-Vを思いっきり乗ってやりました。インプレとしてはまずエンジンがガサツに感じたこと。私のエリとおんなじ2.4なのにアクセルがやけに重かった、出だしがちょっと悪すぎ、そんでもってちょっと強めにアクセルをふむと必要以上に急加速してしまう。これにはディーラーも正直おとしよりには優しくない車といっていました。次はこれは最近のホンダ全般ですが収納スペース狭すぎ、ダッシュボードなんて取扱い説明書しか入らんぜ、この狭い収納ばかり数増やしていったい何を入れろというのさ、あとはシートの生地も価格のわりには質がいまいちだった。でもさすが試乗車電動シートでした、これには好感触。しかしバッテリーがあがるとシートが動かない点は×ですね。二列目の足元はというと大きくなったわりにはむしろ初期型よりも狭く感じてしまった。多分想像で足元広々と思いすぎたからかも。荷台の積載スペースも正直初期型より狭く感じた。おそらく広くはなっているのだろうけどホイールスペースの部分のえぐりが大きすぎて狭く感じてしまいました。総合的ランクではCでした、初期型を所有していただけに初期型のあの価格であの快適な内装空間、乗り心地を考えると今のこの価格でこれではちょっと割高感が否めない。それにこの車に2.4の必要性を感じなかった。むしろエリの2.4のほうが加速もよかったしね。これはあくまで私の個人的な意見と感想ですのであしからず。
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Posted at 2007/04/05 21:46:02

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この記事へのコメント

2007年4月5日 21:55
おらはまだCR-Vに乗ったことがないでする...
というか...試乗させてもらえませぬ。
初代はプラスッキーな感じですたがなかなか完成度の高い
車ですた。
とにかく実用的で不満はほとんどありませんですた。
それだけに2代目3代目は期待に答えることができないのか??

コメントへの返答
2007年4月5日 23:40
それなんですよね、一代目があまりにも完成度が高すぎた。売れたわけです、シートの質はかなり悪かったですがあの価格であそこまでやられるとすべてにおいて納得、なだけに何故あの価格であそこまでやれるのに今のこの価格でここまでしかやれないのかってことです
2007年4月6日 11:48
最近街中でもニューCR-Vを見かけるようになったネッ

外見上はクォーターガラスの周りにメッキ装飾されてあったりで高級感あるように見えるけど、中身がダメじゃねぇ~

コメントへの返答
2007年4月9日 21:10
シートのつくりはむしろ新しいクロスロードがよかったです。固めのしっかりシートでした

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 青森県の田んぼに囲まれたど田舎に住んでおります。35歳ですが未だに独身、少年の心を忘れず日々趣味や仕事にいそしんでおります。今1番力を入れているのはやはり我が...
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