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　プレステージを出したことによりエリシオンの販売はのびているか？これは某雑誌に載っていた特集です。専門家達数人がプレステージを色々試乗して評価していた特集、それで最終結論でこのような質問に対しての答えが書かれています。結果はすべての人が車自体にはそれなりの評価を下していましたがやはり売り上げには全く結びついていないらしい。未だにアルファードが売れ続けておりしかも、今年フルモデルをするということでますますアルファードの売り上げの影に隠れてしまうとのこと。原因としては、マイナーチェンジで装備のダウン、同じクラスの車に対して圧倒的室内空間の狭さ、外見のインパクトが薄い、好きなオプションが選べない、ゆったりのる大型ミニバンに300馬力を求める人はほとんどいないなどでした。大きさの割には軽快に走る2.4だけを残した方がいいという感じでした。確かに2.4はあのガタイの割りにはエルグランドやアルファードの同クラスに比べて軽快に走ってくれる。自分的には前車のオデの3.0より出だしがスムーズに感じました。皆さんの評価はいかがですか？

　ついにトヨタが世界1の称号をてにしましたね、ホンダも海外での販売が意外といい感じらしい。それに比べ日産が国内外での販売で大幅ダウン、それもそうですよね。セレナ以来これといった新車種が出てないし現在売れてるのはエルグランドかセレナくらい、後はどれもパッとしない感じ。いよいよカルロスゴーンマジックもネタ切れか？