ボビーですのブログ一覧

　昨日の夜勤でやっつけましたよ、会社の年賀状。約３００枚ほど、毎年ながら何故おいらが社長の知り合いや親戚の年賀状までつくらなきゃいけないんだ！！おいらは事務員でもないしまして身内でもないんですけど。他の会社もそんなもんなの？業務という名の下になんでもやらせりゃいいってもんじゃない！！そんでもって特別手当でもでるのか？というと業務の一貫で片付けられてしまう

　冬っていやですね、寒いですし。行動範囲が限定されるし、雪国ならなおさらです。皆さんは冬場は何をしてすごしてますか？スキー、スノボーも歳をとるにつれてどんどん遠ざかっていきまして。仕事で体力を酷使していて何故休みでまた酷使するのか？って感じで全くのらなくなっちゃいました。なんかいい冬の遊びはないものでしょうかね

昨日は忘年会、の予定のはずが急遽なくなりましたの。色々問題ありまして、結局幹事が決めた場所や資金などすべてにおいて独断だったのでまわりがあんまりいい顔しなかったのね。それで結局幹事のほうもショゲてしまってお流れになりました。私としては出費がなくなりよかったですけどね、やはり年に一度の皆で楽しむ忘年会だしうちの職場は主婦ばかりなのでその辺出費とかの面も色々考えて皆さんの意見とかも聞いた方がいいですよね

ダイハツ工業が、軽ワンボックスミニバン“タント”をフルモデルチェンジし、12月17日に新型の販売を開始した。

　4年ぶりのフルモデルチェンジで生まれ変わった新型は、先代モデルとほぼ同じ外寸をキープしながら、室内空間がさらに広くなったことが大きな特徴だ。

　ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1750mm。全長と全幅は先代とまったく同じだが、ホイールベースは50mm延ばされ、室内長は60mm、室内幅が50mm、室内高も25mm拡大している。

　新型ならではのもうひとつの特徴は、サイドスライドドアが採用されたこと。“ミラクルオープンドア”と名付けられた新型ハンドの助手席側ドアは、Bピラーを持たない構造を採用することで、1480mmもの大開口を実現している。

　室内についても、後席が左右独立で280mmスライドできる機構や、リアシート頭上に荷物を載せられるオーバーヘッドコンソールの採用により、利便性の向上が図られている。

　エンジンは、標準モデルには58ps／6.6kg-mを発生するNAが搭載される。トランスミッションには、ATに加え燃費に有利なCVTが設定される。また、スポーティモデルの位置づけとなるタントカスタムいには、64ps／10.5kg-mを発生するターボが設定される。

　価格は、タントが108万1500円から140万7000円まで。タントカスタムは126万円から173万7750円に設定される。
　これは売れるでしょうね

　なんか今年の年末は慌しいです、忙しいのは毎年ですけど今年は一味違う。クリスマスを前に彼女との別れ、いつものごとく会社の年賀状作成、中止といわれていた忘年会が行われる、そして来年の一月、新年そうそうですけど介護福祉士の国家試験があります。私も受けることになったのですが家に帰っても仕事の私には勉強する暇がなく今頃になってなんとかとりかかる始末。結果はみえたような気がします、これがなければ楽しく新年を迎えられるんでしょうけど。ここ数年は元日とかも年末年始が当たり前のように仕事で神社にすらいってません。今回は暇をみつけて神社にでもいっていい出会いがみつかりますように？とでも祈ってきましょうかね。