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　第一候補としては今が旬のこのホイル、SCHWERT　SC2M。もう雑誌でお馴染みのブラックとツートンのホイル。価格的にも1番手ごろです。ちなみに今回は20インチにするつもり。コンセプトとしては前回の失敗をふまえていかにデカくみえるか？です。なので今回はリムが深いホイルは候補から省き、とにかく大きくみえてデザイン的に好みなやつです。これはカラー的には今はいているのと同じでブラックカットクリアです。今が旬ですよね　

　写真撮影をしてあらためてホイルの小ささを痛感、そんでもって本屋でこの本をゲット。完全に毒されました、その後ショップへ直行しまして・・・・

ワイトレ装着して、車高も落とホイルも変わりいい感じ。といいたいところですがホイル小さすぎる！！どうみても19インチにみえない、リムが深い分確実に2インチほどダウンしてるようにみえます。完全な選択みすですね、デザインは気に入っているのですが私の思い描いた車像とはあきらかに違います。失敗したな、ワイトレで出せばもうちょっと大きくみえると思ったのですが、想像したようにはいきませんでした。

　こちらのワイトレを装着しました、詳しくは整備手帳にて

　今日は夜勤明けにもかかわらず車高調整に挑戦！元々めんどうなことが嫌いな私は車高調整はお店にやってもらってました。しかし、これではいかん！！と思い自力作業に踏み切りました。今回は以前より気になっていたリアの尻上がり、指三本の隙間をせめて二本にしようと試みました。車高調の調整の仕方は分かってましたが今回は初のトーションビーム！！バネが独立してるんですよね、そんでもって調整するにはバネを外してしまわなければいけないというめんどうくささ。考えただけでもうざいと計画をしてから実行に移るまでの月日が長かったこと・・・
　実際やってみると構造的には難しくないのですが作業が面倒、トーションビームはバネを外す際、バネを載せている土台となる部分が左右がつながっているので両方を同時に作業していかなければいけないんですね。ロアアームのボルトを両方とらないことにはバネが外せないんですね。これには少々時間がかかりました。その後のリアアジャスタがレンチでもなかなか緩めることができなかったのはいうまでもなく・・・。
　まだ装着して一年もたってないのにここまでまわらないものか？と思いました。CRCを思いっきり拭いてもびくともしませんでしたからね、根性でなんとかまわしたものの腕を思いっきりぶつけて負傷しました。今回はリア一センチダウンで何とか尻高を回避できました。タイヤが思いっきりウチに入ってますのでワイトレも注文中なのでこれを装着したらいい感じになるんじゃないでしょうか？