名古屋koh-chinのブログ一覧

ＴＨにエボ預けたらエブリィバン貸されました

５ＭＴターボ
ターボというよりスーパーチャージャーっすな
レスポンスがやたらといい
ギア比がアレなんで中速までですが、やたらと伸びよる
窓は手動のクルクル
エンジンかけてなくても開け閉めできる優れモノ
そして重ステ

重ステなんて久しぶりだわ
あれ、ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞさん号って重ステだったっけ？
まあ走り出せば一緒
登り坂で５速でも加速するぜ！
ｳﾋｮｰｩ

そのあとソニカ乗ったらなんという高級車
土曜日は雨ほぼ確定なんでｸﾞﾝﾏｰ西部と伊豆半島行ってこ

出かけてないけどハイタッチドライブネタです

新しいチェックポイントが増えてテリトリー争いが激化している今日この頃
世間ではシルバーウィークと言うらしいですが自分は平日ですいかがお過ごしでしょうかこんちくしょう

今現在で北海道北東部の道の駅おこっぺと根室の望郷の塔オーロラタワーが自分のテリトリーのようです
でもね、タップして見ると他の人のになってる
でも自分のだと地図もコレクションも自分の
どーなってんのこれ


ちなみにバナーはペイントで消しましたウザいんで

以前は近所の某都市公園に通ってテリトリーにしたこともあるんですががｇ
ぶっちゃけ維持が大変ですな
通勤路のＩＣはとっくに他の人のだし
まあ始めたのが去年の春だかんね

つまり維持が大変です
大事なことなので二度言いました
なので自分はあきらめましたわー
とりあえず愛知県は全部黄緑色
…と思ったら道の駅もっくる新城にまだ行ってないわー

土曜日がなんか雨降りそうで、このままだとＹＺフリー走行がドジャーと流れそう
そうなったら金曜日の夜から日曜日まで伊豆半島回ってこ
名古屋県からだと行くまでが遠いんだよね…(´･ω･`)
新幹線ならすぐなのに

ソニカのスタッドレスタイヤ　BRIDGESTONE BLIZZAK REVO2（165/65R14）が2212製造ロットなのでそろそろ交換時期です
今年の冬もたぶん走り回るだろうでなー
去年は八甲田山行ったわー

自分、スタッドレスタイヤはブリヂストンと決めてるですよ
いっぺんアイスなんとかってのを使いましたが、あまりのグリップの無さに即REVO2に換えました
やっぱ値段相応ッスよ車の部品はなんでも

で、次はBLIZZAK VRXにしようかと
やっぱ一番いいのが一番いいじゃんね
氷上の制動距離がひとつ前のREVO GZより短いそうですよ
あと燃費もよくなるそうで

いかんせん今は世間じゃ連休に入ってるんでネット買いできませんが
来週ぐらいから動き出そうぞ

ソニカの洗車はめんどくさかったから洗車機で撥水シャンプーしました
効くんか？
めんどくさい＝倉庫に前のタイヤ入れたらパンパンになってまった

またエボに乗りたくなって、深夜の名古屋へ繰り出しました
あ、そういえば金曜日の夜じゃん
もうタッシーだらけのド渋滞
うちのゴリラにゃＶＩＣＳ繋いでないんで渋滞情報はＧｏｏｇｌｅのが頼りです

てかＧｏｏｇｅのリアルタイム渋滞状況システムってなんだろ
思うにAndroidの位置情報を集めまくってそれで出してると思う
こないだの鈴鹿ツインサーキット横の農道な県道なんか絶対に渋滞が起きる場所じゃないからそんなセンサーは置いてないんだけど、その時間だけ真っ赤になってたもんね

しかしまあ、やっぱりひどい運転だなタッシー
近づきたくないけど９割５部がタッシーだもんなあ
こっち来んな

名古屋市内の新規２箇所のチェックポイントを取得して、グリーンロード抜けて鞍ヶ池ＰＡで降りて鞍ヶ池公園のとこに行ったら１時過ぎなのにオフ会やっとる…

窓開けて聞いてみたらやっぱり自分と同じでハイドラＣＰ取得命な皆さんでした
ｸﾞﾝﾏｰからの猛者もいらっしゃいましたよ
まさか車から降りると思わなかったからＴシャツな俺寒いぜ
３０分ほど駄弁って撤収です

プッチンプリンオーレはまんまプッチンプリンの味でなかなかうまい

とりあえず車が行きかう街中でハイビームしっぱなしにすんのやめーや…(´･ω･`)
ハイビームが標準とか、いつの時代の車やっちゅーねん
白熱灯、もしくはシールドビームかおのれは
んナこたどーでもいいです
車検もロービーム測定にやっとこさ変わったしね

ネットサーフィン（死語）してたらこんな記事というかまとめを見つけました
MT車の運転がどれぐらい難しいか何かで例えてくれ

Ａ．箸で飯を食うぐらい

うまいこと言うなー
最近ＭＴ運転したのっていつだっけ…会社のトラック動かしたときだっけか
あ、ちょっと前に長野でお友達のスイフトスポーツ運転したわ

いやー、エボⅩのＤＣＴがなかなか優秀でしてね、ぶっちゃけＭＴと比べるとシフトチェンジのタイムロスが全然ないもんだでサーキット走るとすげー有利だがね
渋滞は苦手だけど
ソニカのＣＶＴも古いんだけど、ちゃんとパワー出るところに合わせてくれるしなかなかいいよ
もしソニカがＡＴだったらもっともっさりだったと思う