名古屋koh-chinのブログ一覧

スイフトの気になるところと言うか文句があるところを

・ドアガラスの雨漏り
フロントドア外側が濡れた状態で窓ガラスを開け閉めすると内側に浸透する
下手すると開けなくても濡れる
ディーラーに文句言ったけどメーカーは不動
国土交通省の不具合ホットラインにも同様の情報が上がってる
自分も書こうかしらん

・グローブボックスの取り外しがめんどくさい
上下中央をグイーッと潰した状態で外すんだけど、中身は必ず吹っ飛ぶ

・グローブボックス下にカバーがない
ソニカでもあったのに
配線を置いておけない

・フロントガラスに突っ込んだビビり防止ゴムが出てくる
助手席ピラー根本からだんだん出てくる

・ウインカー球配線がプラスマイナス逆
ハロゲン球なら問題ないんだけどＬＥＤ球に換えると配線を逆にしないと点かない

・ハザードランプスイッチが遠すぎる
体ごと手を伸ばさないと届かない
ハンドルにつけてほしい
市販の電波式のやつは使えないし

・タービンの息継ぎ
純正でももたつく

・駆動方式
なんでＦＦしかないのか
ＲＳは４駆あるのに

と言うわけです

走　ら　な　い　か(｀･ω･´)

THでミッションオイルを交換
距離は43600km
ギアオイルかミッションオイルか、どっちにするか悩むなあ

トーションビームスタビライザーは今のうちのスイフトにやるとグッチャグチャになってまうということで
まあどんなものか気になっただけでハナから入れる気はなかったですが
それ入れてからセッティングするならともかく、トーションビームをねじって曲がるセッティングなので

VSCCはやってみんと不具合が出るかどうかもわからんなあ
あとはアレ
うーん、どうしよう…要るものだってことはわかってるんですが
かと言ってあのふたつのはなんかヤだ
あっちにすると金額的にアレなことになるけど優越感にはどっぷり浸かれるんだよなあ

悩む

スイフトは代々ＥＳＰってのが走行の邪魔をしてるらしいですね

３２乗ってるお友達が自作でＥＳＰキャンセルスイッチつけてますが、３３にはどうなんでしょ？
CUSCOとかからVSCCが出てますがやっぱり案の定OBD2コネクタに余計なモンつけるなと
水温スピードブースト圧をレーダー探知機で見てるので必須なんですよ自分
追加メーターつけると10万以上かかりますしおすし

リアブレーキが姿勢安定のためだとかで走行中も利いてるそうなんですが、その辺も自作スイッチでキャンセルできるんかな
うーん

昼からTHでギアオイル交換するんでその辺聞こうかな


そういえば33はクーラントの消費が激しいそうですね
自分も確認したらハーフゲージぐらいになってました
多分タービン交換とかしたときに補充されてる…はずだと思うんですが

ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞさんちでスイフトのエンジンオイル交換
走行距離43500km
前回交換から3800km
西浦と美浜走ったし長距離連続移動なので

オイルはたぶん近いうちに西浦行くと思うから5W-40の方