名古屋koh-chinのブログ一覧

ました

3シーズンめのVRX2
来シーズン買い替えかなあ

フロントローターがちょっと縁ができてるな

ってかホイールナットがエラいガバガバなんだが
M12のP1.25でなんで下穴が11mmもあんだ？
でも調べたら２級でそんなもんらしい…うーん
こんなん山の先しかかからんやん…ええんか？

帰宅後バッテリー端子とエアバッグ＆ホーンだけ外して下のバネピンを突っ込みました
裏のカバー外さないとできんかと思ったけどなんとかなりました
１ミニッツとはいかなかったけどすんなりできてよかった

しかしラジエータファンが全然回らないの
レーダー探知機の水温計で100℃になってようやく回った

…大丈夫なんだろうか

写真よく見たら下側にもバネピンあるやん…
なんか下がパコパコするなーとは思ったんですが
またバラさなかん(´･ω･`)

散々やって否応なしに慣れましたが

25の晩から出るんで次やれるのは28日以降だなあ
（整備手帳とかはこっそり修正済）

佐川が午前中指定で正午直前にステアリングを持ってきた…
まあ指定時間内だけども
営業所留めできないのが痛い

みそラーメン食べに行ったらすごい待って結局ディーラーに行ったのが14時
水溜まりの原因は防水ビニールに隙間があったのとスピーカーのバッフルが割れてたこと
前回ブチルゴム塗りなおしてくれたんだけどなー
バッフルは想定外だった
後でSAB行ったけど17cmばっかだもん置いてあるの

うーん、１週間ぶりの我が愛車
うるせえ…
そして冷めてるからシフトが全然入らない
相変わらずここは出入り口が急坂できつい
そして大きく出ようと少し中央寄りで待っているときに限って入ってくる
奥で待つべきだった

帰ってきてステアリングホイールの交換に挑む
…これどーやって外すんだ？
エアバッグ＆ホーンはトルクスネジじゃなくてなんか変なので留まってるらしい
見たとこの記事だと中のを押すって書いてあったけど、どれをどの方向に押すんだよ…わかんなくてプラスティック曲げちゃったぞい
３つ押すようなこと書いてあったけど実際左右のだけだったし　３つでしたスマヌ

そして全然外れない
なんかの拍子でうまくいってバコッと出た

一度ステアリングホイールを修正品に無償交換してるから割と外しやすかった
コンタクトコイルって言うの？あれステアリング取る時にコードが引っかかって既に回りよるんですけど
養生テープ貼って手で切ろうとしたときに思いっきり回ったし…最初から切って準備しとけってことですね

カバーとスイッチ類外すのも全然わかんなくて手探り
何とか外して移植してエアバッグ&ホーンを取り付け…つかんぞい
さっきの外す時のあれからしてパチンって嵌るんじゃないのかこれ
って純正見たらＵ字のバネが残ってる
これか
もっかいナット緩めてステアリング外してカバー外してバネ移植してつけ直し
こんどはついた
ってコンタクトコイル思いっきり回ったけどどうすんだ？
なんだ△で合わせれるんじゃん
って全然合わんじゃん普通に６～７ｍｍずれるぞこれ
まあコネクタとステアリングホイールの平行で見るか

とりあえず全部終わらせて実走行
…思いっきり左に回ｯﾄﾙ
戻ってきてまたやり直してもっかいテスト走行
まだずれてる
もう一回やり直してなんとか合いました
自分じゃタイロッドエンドなんかやれないので
これで合わなかったらTH行くとこだった

しかし正直5万も出してまで買うものじゃないなこれ
全周皮だったらまだよかったけど、ZC33Sのは何故かスェード
自分アレきらいなんですわ
んでこれは上部1/3がクリアで滑る
グリップ部は純正よりグリップ高いのになんでや

助手席ドアの水溜まりの再修理でスイフトスポーツを預けたら代車がスイフトスポーツだった


代車（試乗車）
お決まりのオーディオ＆ＥＴＣレスでついでに超汚い
車体は砂まみれ＆ウォータースポットで車内は埃まみれ＆長い髪の毛
毎度思うけど、あそこのディーラーは度を越して試乗車に無頓着すぎじゃね？
(´Д`；)

前期型６ＡＴのフルノーマル3300km
ガソリンは１／３メーター
つまり実残量１／４
刈谷まで試乗してTH冷やかしに行こうかと思ったけどＵターンして刈谷のシェルで１０Ｌ給油した
前回のソリオが指定圧の半分しかエアが入っていなかったので、念の為空気圧チェック
タイヤ温度考えると指定圧－５～－１０ぐらいか
明日から寒くなるので２３０＆２１０のところ２４０＆２１５にしておいた

しかしやっぱＡＴは慣れないなー
停車寸前のクリープが邪魔すぎてきれいに停まれない
発進時のアクセルの反応が悪すぎてスムーズに発進できない
ＭＴだとニュートラルにしてアクセルから足離して惰性で長い距離走れるけど、ＡＴでＮにするわけにもいかないしアクセルリリースするとガンガン減速する…アクセル踏み続けるのめんどくせぇ…
Ｄレンジでパドルシフト操作してオートに戻すやり方がエボⅩと違うし
（エボⅩは＋を長押しするとオートに戻せれる　スイフトは時間経過みたい）
ぬう

１週間で戻ってくる予定だし愛知県の工業地帯（南国）ではまずよっぽどあり得ないけど、もし積雪してもスタッドレス履けれるかー

年末のことを考えて倉庫のZⅢとＶＲＸ２を前後入れ替えておきました