名古屋koh-chinのブログ一覧

まあいろいろ意見とか「ないわー」とかあると思いますが、TH行ったついでにフロントに履いたZⅢを裏組してもらいました
裏組ってのは使用済みのタイヤをホイールから外して左右入れ替えること
向きは変えません
右のタイヤを左のホイールにはめるってことです

前回リアに履いてたのをフロントにつけたんですが、キャンバーをつけてないので内側の角がほぼ新品なうえにウンコ（タイヤカス）がごってりついてたので
まあどうせ自分遅いんで問題ないでしょ
フロントはそれなりにキャンバー角をつけてあります
もちろんタイヤの削れ方に影響があるのはキャンバー角だけじゃないですけど

「裏組はよくない」と聞いてましたが、何が具体的にどうよくないのか知らないしちょうどいいんじゃね？

まあどうせアレだし

しかしホイールナットの締め付けトルクも人によってバラバラですけども
自分はとりあえず純正標準の105kPaで締めておいたんですが、THで120にされました
ナットはこれ使ってるんで十字レンチで外すから取れないことはないけど

てかけいわんさん豊明で何してんの？

6日のSPICY走行会に向けてタイヤホイールをサーキット用のに交換しました
…久々にやったらめんどくさい
前回は１月だったから空気圧も100kPaにしてあったし
午後にやったからガレージ内に日差しがモロだし
もっと横が広いとやりやすいんだけども

外した純正ホイールを内外側洗ってエアブローして干して摩耗具合をチェックして次回の位置をテープして空気圧調整して倉庫（狭い）にしまって終了

履き替えたＺⅢは内側がほぼ新品
ウンコもついたまんまだし
嵌め換えればまだ使えそう
そして乗り心地悪し

明日は雨だから引きこもります
晴れてたら道の駅設楽に行ったんだけども

今日は２ヶ月に１度のPanasonic Gorillaの無料更新日
ちょっと前に新しくできた道路が追加されます
更新すると何故か今まで設定してあったランドマークが全部消えますが

で、2019年最上位機種であるうちのCN-G1300VDは来年の7月まで一度だけ無料全更新できます
なぜか公式サイトの一部ではそれがなかったことにされてますが

いつもは毎年買い換えてたけど、来年更新して再来年買い替えかな

11月6日のSPICY走行会に向けてｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞさんちでエンジンオイルとエレメントを替えてもらいました
いつも通りペール缶のTAKUMI HIGH QUALITYを3.3L
残り4.1L

最近普通の値段のオイルには耐久性がないんじゃないかって思ってきた…
ポリマー系の添加剤で耐熱単価を上げてますが、そもそもポリマー系添加剤って熱に弱いらしい
このオイルもサーキットで開発した云々書いてあるけど実際どうだか
走行ごとに交換だと一般人とは使用環境が全然違うしなあ
うーん


元昭和シェルセルフＳＳで給油したら目一杯引いて\167/Ｌでした
高ぇ
こりゃ180円台もすぐだなあ


自分も以前乗ってて（右前タイヤが取れたんでランエボに乗り換えた）連れのＦＤ２シビックＴＹＰＥ－Ｒでまつもとの來來憲にとんてきを食べに行ったんです
で、その連れのはボディコーティングを一切やってない
まあすごいです
元々ＴＹＰＥ－Ｒのチャンピオンホワイトはクリア塗装膜が薄い（無い）ことで有名ですが、もうカッサカサ
サイドバイザーもガサガサ＆油膜みたいな模様になってるしドアのＢピラーもクリアがパリパリになってる…

やっぱこうなるか

３年以上乗るつもりなら購入当初にボディコーティングをするのをおすすめしますよ
ポリマー系だと耐久性がなくて毎年やらないともたんけど、ガラス系は割とほっとけるのでズボラな人にもおすすめ
そりゃちゃんとメンテしたほうがいいに決まってますがね

またトヨタレンタカー岐阜駅前でＧＲヤリスＲＺ”High performance ”を借りました
今回はお友達と二人のオッサンズでまた石川県小松市のすし食いねぇ！小松沖店と今江温泉元湯に行ってきました

なんかレンタル直後なのにガソリンメーターがＦより針２本分ぐらい左向いてるんですけど(´Д`)
まあいいや

走行距離は54000km
タイヤが新品になってるな
相変わらずローターがよーけ削れてる
そして相も変わらず効かないブレーキ
ついでにAndroidなんとかってすぐ音が出無くなったり1曲リピートばっかりするどーしょーもないリンクシステム
リアハッチを開けて前に押すとキュッて屋根に当たるよ

前回と全く同じルートでズバーと行って寿司食って温泉銭湯でひとっ風呂浴びて帰ってきました
いやー楽しいわ
燃費は14.5㎞/Ｌでした
案外伸びるな

締めはＪＲ名古屋駅ホーム南端のきしめん住吉できしめん
うむ