こう@大阪のブログ一覧

今日の日記はついこの前見た妙にリアルな夢ですんで、それを念頭にご覧下さい。

この前コスモに乗りつつ考えていました。
まだ僕の車のスピードリミッターは生きていますんでぬゆわkm/hしか出ないんですよね。
で、こんな速度だったら1.8リッタークラスの車でも出る事は出るんですよね。
それにどうもコスモはギア比の関係でふおわkm/h位で頭打ちみたいなんですよね。
トップスピードを伸ばすには、80スープラのゲドラグ移植とかあんまり現実的ではない、と。

で、発想の転換ですよ。
出るところまで、いかに短時間で到達するか。
幸い20Bは非常にトルクのあるエンジンですし、
2次排圧高いので現状のT45Sも余裕で回ってる様子。

5速ホールドでぬふわkm/hからの加速感には満足していますし、
メーター読みぬゆわkm/hまでの到達時間は満足しています。
タイヤ交換、サスセッティングを詰めたらもっと満足出来るでしょう.


でもね、
全く前輪の接地感ねぇのこの車w
ただでさえ曲がらない車なのに、余計に怖い…。

エアロは個人的趣向で、あまり付けたくない。
こりゃいよいよディフューザー考えるかな、と。
割れる割れない考える前に、怖いっすわ。

FD乗ってた時はリアウイングさえ付けなかったんですが、
結構安定していたんですけどねぇ…。

何気無くトヨタのHP見てたら、直6搭載の車が
ことごとくラインナップから外れてました。1G、1JZ、2JZ問わずです…。

これで国産車で、尚且つ新車で直6エンジンを手に入れる事は出来なくなった訳ですな。

直6って、メーカー問わずで音が良いんですよねぇ。
仕事で使っている車が1JZ-GE搭載の90系マークIIなんですが、
乗る度にその良い音に惚れ惚れします。
流石はトヨタ、否ヤマハユニットw

現在メインになりつつあるV6は、もうちょっと頑張りましょう、でしょうか。
これから更なる円熟を希望します。
早いとこより良いフィーリング、より良い音を提供して下さいね。各国産メーカーさん。

って事で、我が90マークII@営業車もほぼ退役決定…orz=3

他のお友達も書いてますが、日曜はコスモのオフ会で浜名湖まで行ってきました。
目的は関東の方々との交流です。
初めてお会いする方ばかりですし、大幅に集合時間に遅れたこともあり
自称ノーマルコスモの乗り手である僕は大いに照れてましたw

内容は、まぁいつものオフ会と変わらず
大いに語り、大いに写真を撮る、と。

それにしても、これだけの車体色が揃う経験は初めてでした。
純正色は勿論この方のブッ飛んだ色も、好天の下輝いてましたよ。

それにしても、帰りに通った伊勢○岸は何時通っても良か道ですね。
カメラとヤニっこい4ドアセダンには気を付けないといけませんが…。



余談ですが、日曜の浜名湖周辺では他にも車のオフ会が多かった様ですね。
確認出来ただけでも国産旧車、アメ車、ビートル等々。
風は強かったですが、天気も良かったですし絶好の一日でしたね。

これからは暑くなる一方ですから、次は秋口ぐらいに
何処かで集まれれば良いですね。
その際には皆さん宜しくお願いします。

今日は天気が良かったのでシートの天日干し、
ではなく全くスライドしないレールの調整をしていました。

最初はよくあるパターンで、取付の際にレールが歪んでしまったのかと思いましたが、
本当の原因はもっと単純でした。





シートに引っ掛かって前後調整レバーが上がり切ってなかっただけでした…orz
元々サイドステーの3箇所中真ん中で止めていたのを、前側のみ一番上で止めて終了。

もうちょっとちゃんと設計して下さいよ…。
まぁマイナー車のパーツなんてこんなもんですかね。

例によって、オマケです。
うん、これも相当病んでる車高です。
関西のらめ蔵氏、北陸のしずか姐さん、この2人の対決が見てみたい。

追記。写真を追加しました。