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ついこの間、届いてしまいました･･･　自動車税(T_T)

スカイラインの時と変わらず、45000円です。

今のところ、3万円は貯金であるので、残りは今月の給料からひねり出します（滝汗



プラス、2ヶ月先ですが、7月末で車検を迎えます。


自分で通してしまう手もありですけどね。

過去にも、車検を通すのが難しいドリ車を通したこともあるので、

今のステージアぐらいなら、簡単かもしれません＾＾


でも、車検を期に交換したいものもあるので、どこかに依頼してしまうかもしれません。



車検を通すにあたって、危ない所といえばホイールのはみ出しぐらいでしょうか･･･

フェンダーアーチをつけて、収まってる「ように」見えてますが。これでアウトにされると手間です（汗）

ダメ元でディーラーに突撃して、ＯＫかＮＧかを判断してもらおうかと思います(>_<)



まぁ時間があるので、ゆっくり考えたいと思います。


あと近々、ルーフレールを取っ払おうと思います。

いっとき、スキーキャリアとか付けるかな～と思いましたが、車内に入っちゃうので

思い切って、取っ払ってしまうことにしましたｗ

サンルーフ付きは、かなりの苦行になるようですががんばります(^^;

前にちょこっと話しました、プライムエディションの内装を移植してみました！


部品の入手先は、まいどヤフオク（笑）

でも、シート一式なんて送料がとんでもない額になるので、取りに行きましたｗｗ

埼玉の方までいってきて、往復高速＋ガソリン＝6000円くらい･･･？

まぁ送料は10000円くらいするので、少しは安いのでは？ｗ

ちなみに、部品代は全部で5000円でした♪格安です＾＾



内張り4箇所＋前後シートを丸々交換しました(^_^;


運転席と助手席は、電動パワーシートなので、電源確保が必要でした。

淡い期待で「シート下にコネクタないかな～…」なんて思いましたが…



･･･やっぱりありませんでした（苦笑）



まぁ普通のシートに電源はいらないですからね(^_^;

調べると、それなりに電力を使うので、バッ直で電源持って来ました。

常時電源らしいです。まぁエンジン掛けないで、シート倒せないのも不便ですし…

アースはシートレールのネジに落としました。


動作も問題なく、大満足です(*´ω｀)


内装は見た目がラグジュアリーになってきましたねぇ～。

ますます仕様がとんちんかんな事になってきました（爆）


まぁ自己満足なので、好きなようにやりますｗ

夏ってわけじゃないですけど･･･(^_^;)

タイヤをスタッドレスから、ラジアルへ戻しました。

3月にもなりますし、今年はスキーは行かないと思うので。


タイヤは、新しく買った「ＡＴＲスポーツ＋ワークＸＴ７」です。

まだ近所しか走ってないので、インプレはそのうちに･･･


リアのはみ出し対策で、車高を１ｃｍくらいさげましたが

びみょ～～～～に出てるかもです･･･もう少しでしょうか(^_^;

でも今は、トランクにスタッドレス4本乗ってるのではみ出ません（笑



ナットも、ジュラルミンのに変えてみました♪

ジュラルミン製は悪名高いようですが、見た目で選んでしまいましたｗ

あの見た目と強度を保つ、いい材質のナットはないもんですかねぇ･･･。



あと、メンテナンスでは、タイベルを変えました！

変えた部品は以下の通り↓

・タイミングベルト
・アイドラプーリー
・テンショナー
・カムシャフトシール
・クランクシャフトシール
・サーモスタット
・ウォーターポンプ
・ベルト3点

ヤフオクで探すと、これだけ揃えて21500円で済みました＾＾

作業は、町田の方にある整備工場へ。工賃25000円でした。

5万円切って、フルメンテできれば良いのではないでしょうか。


サーモスタットを、開栓温度が低いＢＮＲ３４用を選んでみましたが

特に変化はないみたいです･･･(^_^;


今後の予定ですが、プライムエディション仕様の内装一式を手に入れることができそうです♪


あと･･･　もうすぐってわけじゃないですが、自動車税が迫ってますね（滝汗

先日の休みに、彼女とスキーに行ってきました。


行き先は、新潟県の苗場スキー場。深夜発で行きました。

東名　→　山手トンネル　→　5号　→　外環　→関越　ルートです。

土樽ＰＡより先がチェーン規制で、ＰＡで渋滞くらいましたｗ


チェーン規制の中、50kmでガクブルしながら走っていると

横を地元ナンバーのトラックにバンバン抜かされましたｗｗ


湯沢インターを降りてからがやばいです(^^;



テレビの通り、新潟は大雪と猛吹雪でした(汗

路面もかなり危ない感じでしたが、ブリザックREVO1に履き替えたのでばっちりっぽいです♪

もちろん安全運転ですよｗ　あとは４駆パワーはさすがです♪


到着後、スキー場の仮眠室で仮眠し、1日スキーを満喫(^^)

車に戻ると、あっというまに白黒ツートンに･･･



周りの車は、ものすごい積雪でした･･･数日動かさないとこうみたいです。



苗場プリンスで1泊し、翌日。

クーラントの濃度とかわからなかったので、明け方凍ってないか心配でした(滝汗




･･･ステージアに牙ができましたｗｗ

ちなみに、ウォッシャー液は凍りました(爆)　･･･帰りの途中で出るようになりました^^;




帰りの高速。

乗ってすぐのＰＡに、スタンドと高圧ガン洗車があるのですが

この先もまだ路面に融雪剤が撒かれているので、高坂まで我慢ですｗ



ちょっと休んでいたら、隣にＦＤが停まってました。

おっ、同じER34純正ホイール＋スタッドレスでした(笑）

しかし、かなり低めの車高で雪道を走ってきたとおもうとすごいです(^^;



そして、高坂ＳＡで高圧ガン洗車。



下回りを中心に融雪剤を落としました。

帰りは、1000円の恩恵を受けるため、関越　→　圏央道　→　中央道八王子　で帰りました。


次の休みに、ボディと車内を掃除しようとおもいます。


今回の雪道ドライブでわかったこと。


「フロントだけでもエアロを外さないとヤバイ」


除雪されてない所を進むと、バンパーを破壊しそうです･･･

純正バンパーかＤＡＹＺエアロ欲しいですね(´･ω･｀)


今シーズンもう1回スキーに行きたいです☆

ホイール・タイヤと揃ったので、本日購入したお店に組みに行きました。

買う時に、1本1050円と言われていたのですが、今日行ったら4本で2100円でしたｗ

車への取り付けもやると、1050円だったのかもしれません。安く済んでよかったです＾＾


組み込み後、車へ乗せて帰りました。トランクに余裕で入るっていいですね～♪


とりあえず、試着も兼ねて、片側だけ付けましたｗｗｗ


フロント　8.5J +25



余裕ですね♪　ツラよりちょい引っ込みぐらいで、ちょうどいいです＾＾


リア　9.5J +30



前オーナーの付けたフェンダーモールがあっても、5mmくらい出ました･･･（汗


外径が大きくなったので、少し車高を下げればドンピシャになるかもしれません(^^;


4輪替えて、試走とインプレをやりたかったですが、今月末にスキーに行こうと思っているので

戻す手間を考えて、取り付けは春先の予定です（苦笑


とりあえず、この具合だとスポーティ路線で、仕上げていく感じで行きます！