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先日のドラシャブーツ裂けの交換を行いました。

あ、もちろん自分では出来ないので、発見してくれたオートアールズにて。

整備工場を併設してるそうで、そちらにて作業を依頼しました。


当然ですが、お金はそんなに掛けられないので、値段を比較しましたが

某所では35000円という見積もりを頂きました…（汗）
「ＲＢ系のフロントは構造が複雑だから」という理由らしいです…

ちなみに今回は、12000円にて交換をしてもらいました(^ ^)v


最近出来たブーツが半分になって切れ目を接着するタイプではなく

一度ドラシャを抜いて、作業してました。当初3時間の予定が、結局5時間(^_^;


無事、完治したのでこれで安心して走れそうです♪

オイル漏れの方は、ワコーズの漏れ止めを入れたら、止まった…みたいです？？？ｗ


まぁ、もうすぐ12万キロですし、これからはイジるよりも維持るに徹します（笑）

今日は、オートアールズにてオイル交換をしました。

祝日ながら、空いてました。オートバックスに客取られてるのかな(^^;


選んだオイルは、量り売りの「オートアールズ　パーフェクト」を選びました。

5W-30で100％化学合成で、フィルターも変えて、5000円以内で収まるのは安いですねｗ


交換が進んでいるうちに、なにやら店員さんがステージアに集まり始めました。。。



…フロント右のインナー側のドライブシャフトブーツが裂けているのが発覚しました(>_<)


まぁ４ＷＤですし、裂けるリスクは単純にＦＲの２倍ですよね（汗）

しかも、ステアリング操作もありますし、ＦＦのブーツはよく切れると聞きますし…



さらにさらに、クランクシャフトシールからもオイルが漏れてるらしいです…

タイミングベルト交換時に換えたんですけどねぇ…(´・ω・｀)

謎のオイル漏れは、原因はこれみたいです･･･


とりあえず、ブーツは早急に変えなきゃですね･･･

オイル漏れは、とりあえずＷＡＫＯ’Ｓの漏れ止めを入れてみようと思います(>_<)


ボーナスは修理代に消えそうです(T_T)