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ご無沙汰しております。

先日の3速固定の不具合から、退院してきました。

結果としては、何もせず解決しました（笑）




…車速センサーの配線を純正の状態に戻したら（爆）




ん～…一体なんだったんでしょうねぇ…。

ナビやら前オーナーが付けたターボタイマーが付いてますが

今更になって、不具合が出る事ってあるんでしょうか…？


何はともあれ、無事に治って今は問題なく走ってます＾＾



ちなみに、ディーラー入庫のためと冬支度のため、スタッドレスに換えていき

車高もハミ出しもＯＫをもらいましたが、整備をするにあたっては

ヘッドレストモニターとフロントテーブルを外せとの事…

「自社基準で…」と言われましたが。。。　やっぱり私にディーラーの壁は大きいです…



某茄子も支給されたので、とりあえずアライメントを早急に取りたいです。

ＸＴ７を外したら、結構内減りにしていたことにビックリ…

あとは、話題のＫＳＲＯＭを導入してみようかな～と…

さらには、マフラーを買ってしまったので、それの取り付けも。


誰か今付けてるマフラーいりませんかね？(^^;

ヤフオクに出してもいいですが、梱包が面倒くさいので…

４ＷＤ・ＡＴ・後期用マフラーじゃ、需要ないですかね(´･ω･｀)

ステージアをディーラーへ入院させました…

症状は、ＡＴ警告灯が点灯し、3速で固定されています…

なので発進は大変ですし、運悪く出先で発生したため、高速は80キロがやっと…


ディーラーから回答があり、車速センサーの異常が出たそうです。

メーター側かミッション側を換えてみないと、何とも言えないそうです。

しかし、工賃と部品で見積りが…７万円…。


とりあえず修理は保留にし、自分で何か出来ないか見てみます(´・ω・`)