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イイね!
2013年07月04日

ロードスターターボの難しさ その1

ロードスターターボは2004~2005年の間に国内で350台販売されました。
世界規模でみると計7000台生産されているようです。

日本ではロードスターターボ専用のオプションパーツは皆無ですが、アメリカでは事情が違うようで数多くのパーツがあります。

数ある中で気になったものを何回かに分けてピックアップしようとおもいます。

ターボあるあるでインテークパイプがすっぽ抜けるという事件が世界中であるようです。日本ではマツダはこの件に関して無視している状況です。
ここで使えるパーツがBEGi製のThrottle Inlet Tubeになります。

これがあればすっぽ抜けなくなります。

安心です。


$89.50で安心を買うと思うと安いもんです。



しかし、アメリカしか売っていません。汗





うーーーん、アメリカにいる友達か嫁さん弟に買ってきてもらおうかなーε-(;-ω-`A)
ブログ一覧 | ロードスターターボ | 日記
Posted at 2013/07/04 23:18:01

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この記事へのコメント

2013年8月3日 21:12
こんばんわ(^-^)

上のパーツ装着していますよ。
グッピングという個人輸入代行サイトで買いました。
あと、ラジエターもKOYOのTYPE-Mを装着しています。

コメントへの返答
2013年8月4日 0:19
救世主きたー(≧∇≦)

今、ラジエターの情報が凄く欲しかったんです。

自分も出来ることならKOYOのTYPE-M付けたいと考えていました。

貴重な情報ありがとうございます(^_^)

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「[整備] #ロードスター アライメントメモ その2 https://minkara.carview.co.jp/userid/207864/car/437029/5244604/note.aspx
何シテル?   04/04 10:56
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