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2012年12月10日 イイね!

やっぱりM03は面白い

やっぱりM03は面白い現在、会社で昼休みの練習用として使用しているM03。
これがホントに良くできています。
現在、M03、M05、M06を使っていますがM03はやっぱり一番面白いですね(*^_^*)
いつも走らせている場所は油が浮いている低μ路面でなおかつ上り下り坂のある路面なので、一番フロントに重量のあるM03方がM05,M06より良く走ります。
そのかわり面白いように転がります。汗
同僚とチキチキしながら腕を磨くには一番の車かと思います。

今回も新聞紙の上でメンテナンス。
作業後、新聞は食べちゃうぜ~
ワイルドだろ~

今回は足回りはだいぶ煮詰まっているので足はそのまま、サーボをノーマルサーボからロープロサーボに交換。一番高い位置にあるサーボの重量を下げ、重心を少し下げてみました。

これで切り返しが少しでも早くなれば狙い通り!ニヤリ

明日テストして効果を確かめてみます。
Posted at 2012/12/10 09:14:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | ラジコン | 日記

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「[整備] #ロードスター アライメントメモ その2 https://minkara.carview.co.jp/userid/207864/car/437029/5244604/note.aspx
何シテル?   04/04 10:56
これまでのラジコンで培ったサスペンションジオメトリーのノウハウを全て投入し、ラジコン最速理論を実車に反映させたのがこの車! と、カッコいい事を言ってはいますが...
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