ネコチップクッキーのブログ一覧

先週末にスバルとマツダに行きアテンザ・ＣＸ－5・フォレスター・ＢＲＺに試乗してきたので次期購入の可能性があったとに参考にするためメモを残します。
今回はＣＸ-5編






②ＣＸ－５
ていねんぴっぴっぴぴーな昨今、ハイブリットでなくディーゼルを極限までクリーンにし効率を高め、燃費を向上させたエンジン！！この考え方凄く好きですよ☆マツダさん。笑

さて、結局燃費が良いのは当たり前で、運転手に響かないとね (ゝ∀・)
基本的に大きな車が嫌いな私。
理由は
①０km/hからのスタートのかったるさ
②ロール・チッピングが無駄に大きい
③車高が高くて見下ろす感じが怖い
④止まりたいときに、止まらないじゃないかと不安を抱いてしまう
主にこの４つの理由でどーも好きになりませんでした。
しかし、試乗を終えてハンコを押したくなりました。笑

上記に書かれていたいたことが払拭される位の運動性能がこの車にありました。
2.2ディーゼルの鬼トルクにより出だし悪さにイラッとすることなく、また十字路を曲がると時や山道でのコーナリングも違和感なく曲がれ、ＲＶ特有のブレーキ時やアクセルON/OFF時の気持ち悪いチッピングが無く凄く快適なイメージをうけました。
マツダの足回りのセッティングにはいつも脱帽させられます。

あと、今更ながらアイドリングストップは面白い機能だと感じました。
ですが、ＣＸ-５やアテンザはターボ車なのにアイドリングストップして大丈夫なのか不安な気持ちになりました。汗
たぶんマツダさんの事だからタービンの温度を管理してるのかなー・・・

総称して、この車はチョイ乗りから遠出まですべてを快適にこなす最高の相棒になる車だと思います。
人を一人でも多く乗せようと室内空間を広げ無駄に大きくなり運動性能が落ちてイライラ・ヒヤヒヤする昨今のはやりの車より、乗員がＭＡＸ５名でも運転手がニンマリしながら運転できる車の方が私は好きです。