R1250GS HPから乗り換え ファーストエディションはステアリングダンパー無し、クルーズコントロール無し。取扱説明書にはクルコンの記載は有り。すぐに出た後発のクラシックにはステダンもクルコンも標準装備。R1200GS水冷モデルの初期ロットもそうだったが、すぐに付ける装備なら最初から付けるべき。 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2021年05月17日
R1200GS水冷モデルから乗り換え 大柄なGSに比べ、軽量コンパクトなScramblerの乗り味は軽快で、マフラー音も歯切れ良く、水冷ボクサーより心地良い。短距離短時間でもバイク乗った感があり、満足度が高い。ただ、シートやサスは硬く、荒れた路面の凸凹を通過すると鋭い突き上げがあり、腰痛持ちには激 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2021年05月17日
RnineT Scramblerから乗り換え GSの完成度の高さ、快適性に惹かれまた戻る。1250GSから低速トルクが上がり、扱いやすくなった。TFTメーターも見やすいが、要サービスの表示が出ると、ディーラーでサービスを受けるまで表示が消えない仕様は不便を感じた。
所有形態:過去所有のクルマ
2019年02月13日
BMW F800R から乗り換え 水冷モデルの初期ロットで、ステダンなし。軽量クランクで吹け上がりが良かった。水色は2013年モデルまでで、2014年モデルからは消える。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月03日