シロビア?ンのブログ一覧

昨日の夜、またまたコンピューターセッティングに出かけました。先日までブル～GOGOさん特注 70パイ エアフロアダプターを使用してましたが、（ノーマルタービンブースト1kでエアフロ電圧5V）
今回は80パイエアフロアダプターを作成していただき【いつも×2お世話になります。】変更しました。エアフロ電圧も4.1Vほどになりました。



これなら目標のブースト1.2Kまでかけれますね(^O^)
仕事の方でバタバタしてるので
まだまだセッティングに時間がかかりそうですが、ぼちぼちやっていきますよ^_^

でも内心、一日も早く岡国を走りに行きたいなぁ‼︎

現車セッティング途中ですが我慢出来なくなり、会社の先輩方と久しぶりに岡山国際に行ってきました^_^
【空燃比が濃いから壊れないはずです(^O^)】

昼には少し雪が降り始めたので心配しましたが
走行時間前には晴れてくれましたよ(^O^)

走った結果、パーシャル域は全然ダメです💦まだまだ調整しないといけないですね⤵︎

でも久しぶりに走ったから楽しかったですよ^_^



動画は時間が無くて編集出来てません。後日、時間がある時にしますよ〜(^O^)
まだまだ人にお見せ出来るようなものではありませんが…









見にくいかもしれないですが…

先日から高回転(7000回転)付近で空燃比が11.5から11.7位（6500回転はAF値11.0）になってるのでの調査を開始です。

まずプラグを確認しました。少し白いですね^o^




次に燃料フィルターとフューエルレギュレターの交換をしました。
レギュレター交換の為にサージタンクの上半分とデリバリーパイプ迄外さないといけなくなってしまいました⤵️（最悪💦）


交換後走行チェックしましたが結果は変わらないので今度は新品ニスモ燃料ポンプに交換ですね⤵︎

昨日の夜、またもやコンピューターセッティングに出かけました。私のシルビアは先日までサブコン制御でしたが、現在はR35エアフロでノーマルコンピューター書き換えを行っている最中です。



35エアフロに交換してエンジンのピックアップがかなり良い感じがします。体感出来るぐらいなので前とは別物ですよ。早く仕様変更するべきでした^_^

セッティングも、あと少しで終わりそうなので
岡国が楽しみです。