霧隠れのブログ一覧

久々にまとまった雨になりました。
出来れば、もう１日ずれてほしかった。





昨日から、長芋の植え付けを始めたので、
今日、晴れれば終わったのに、
２日は手が付けられんなー！



今月に入って、２年前位に貰ってあったBG5AのリヤキャリパーをO/H。





汚い、錆だらけなんだけど
何日もかけて、少しづづ綺麗にしてO/Hするんです。

そして、出来上がりは



BGもGCもリヤの品番は同じなので、ストックしておくのが楽です。

そこで、問題なのがエアー抜き！

キャリパーなどをO/Hたら、エアー抜きをして作業終了！
ほとんど、こんなもんですよね！

今日は、雨でしたから、またエアー抜きです。



平均して、２週間に１度くらいの頻度でエアー抜きをしているのですが、
前後のキャリパーをO/Hしたのですから、１００％エアーを抜くには、
半年はかかる！

良く考えてほしい！

パイプラインのエアーを抜くのと違い、
O/Hした時のキャリパーのピストンとシリンダーの間のエアーは、
普通にエアー抜きをしても抜けっこないんです。

ここのエアーは
走っている時の振動とブレーキングによって、
少しずつ出てくるんです。

手間ひまかけて、何回もやって何とかなるんですが、
ほとんどの人は、そんな事は知りませんねー。

毎回エアー抜きをするたびに、
ペダルの踏みしろが固くなってくる。

しょっちゅうエアー抜きをするので、
こういった真空ポンプを作ってやるんです。

たかがエアー抜き、されどエアー抜き。
奥が深いのです。