霧隠れのブログ一覧

　今年も、あれよあれよと言う間に終わりを迎えようとしてます。

つたない事ばかりを綴って来ましたが、読んでくれた方々に感謝するしだいであります。

今年の始めにミニを手に入れた時の事に、その経緯を、思いが強く継続すると、欲しい物が向うからやって来ると書いたのですが、みなさんは、今年も思いが叶った事がありましたでしょうか？

１１月に入って長芋堀りをしている時、やっぱりトレンチャーで春に空堀りしなければと思ってきたのです。
もう、１２年ほど農薬と化学肥料を使わないで作っている長芋なのですが、今年は土が異常に締ってしまい堀取りに大変で、体力がもたなくなってしまうほどでした。

５〜６年前にチェーンがダメになてしまい、ほっといたトレンチャーを取りあえず動ける様にしておいて、何とか古いチェーンを探して、春には使える様にしようと引き出して来たのですが、冗談で除雪機にでもしようかなーと言っていたら、本当に除雪機に改造してしまいました。
トレンチとは溝と言う意味で、トレンチャーは溝を掘る物なのです。
長芋を作っている方は、トレンチャーの事は良く知っていますが、一般には必要の無い農機具なので知らないのが当たり前でもあります。

トレンチャーがトレンチャーである場合、いくら良く整備しても、余り興味を持つ人はいないんです。
それが、今回は、トレンチャーが除雪機に改造と言う事で、家に来る人の注目度が凄いんです。

トレンチャーの除雪機にするに良い所は、

車高が自由自在に調整出来る。
４輪駆動である。
自重が重い。
前後の重量バランスが調整出来る。

これだけあれば除雪機には最適です。

しかし、本当の目的は、来春にトレンチャーで長芋畑を空堀りする事なのです。

この改造除雪機を見ながら話をしていて、「うちにあるトレンチャー、使ってないから、春になったら取りに来て使ったい」との話が出て来て、本来の目的であるトレンチャーを使える事になりました！

思いは、強く真剣ならば、欲しい物は、まさしく向うからやって来るものです！

　
　午後から雨になった。
先日の自作グレーダーの試験で気になった所の改良を朝から始めたのだが、気温がマイナス４度と寒中なみ(>_<)
ちょっと寒すぎだよ！

まあ、熱中している事があると寒くても関係ないんだがねー！



試験運転時の排雪板の角度は２５度にして作ったのです。
実際に除雪してみて、雪は問題無く左に寄せたのですが、作り始める時にどの位の角度にすれば良いか悩んだのです。
理想は４５度と思ったのですが、排雪板の幅が９００ミリとなっていたため、除雪幅が狭くなるし、右側のアームがかなり長くなってしまい補強が多くなってしまうので、結局は除雪幅とトルンチャーのトレッドが同じ位になる２５度にしたのです。

しかし、角度調整が出来ない固定なので、横方向に押し出すには少し角度が浅すぎるんですね！
　
９００ミリの除雪板で、２５度では除雪幅が８２０ミリ。
４５度だと除雪幅は６３５ミリとなってしまう。

入射角と反射角は同じ、となると雪の横方向に押し出す角度もそうなるんだろう。
そこで、決定した答えは３５度！
除雪幅は７４０ミリになるが排雪の効率が良くなる方が格段に良くなるはず！


２５度のフレーム。


３５度のフレーム。
右側のアームが少し長くなる。
となると、ほかのアーム類は全部作り直しと言う事になるのだ(>_<)


改良前。



何だかんだと付けたり外したりを繰り返し、１６時頃にはなからの状態までになった。

１０度の違いは現物で見るとかなりの角度になる。

雪掻きと除雪は根本的に違う。
小型強力グレーダーの威力は狭い道で発揮するんだなー！

まだまだやる事が山ほどあるんだ。

トレンチャーの機構はいろいろあって、超低速での走行は分速６０センチ位で動ける。
時速だと０．０３６km/h。

牽引フックも付けてスタックした車も引っ張れる様にしようかなー！

　朝５時半に、昨日からの雪が１７センチになっていた。
除雪機への仮組みが終わったトレンチャーの試験運転にちょうどいい雪であった。

暗い中、懐中電灯をトレンチャーにガムテープで固定して、早速除雪開始。


新雪なので、右側に少し雪がはみ出る。
右側にはガイドが必要な事が判明。

雪は、どんどん左側に押し出されて行く。
予想以上である。
３０分ほどやっていたら、キャブレターのスロージェットが詰まってしまい、やむなく終了。

朝飯を食ったあと、キャブレターのO/H、今回は、フロートの爪を少し曲げて油面を少し下げてやったのだ。



午後、天気が良くて重くなった雪の場合はどうか、試してみた。

重い雪は右側には残らない。
トレンチャーはパワーがあるので、速足で歩く速さでもガンガン掻いて行く！
４輪駆動なのでタイヤチェーンの必要は全く感じられない。



幅４メーターの道路、こんな感じに掻けてます。

　まだ１２月なのに、大雪だって！
困ったもんだねー。

トレンチャーの除雪機改造が、年内いっぱいで出来上がればと考えていたのだが、どうも雪は待ってくれない様である。




ホームセンターで調達した材料で作ると言う改造計画。
形式はグレーダー！

近頃のホームセンターは具合が良い。
材料は、全て間に合ったんだ。



まず、試行錯誤で基本の部分から制作。
この時点でリヤタイヤのトレッド拡大は出来上がっている。



骨組の完成かな？



４.5ミリの鉄板の排雪板を付けてみると、ちょっと強度が不足している様に見える。
この時には、タイヤも新品に履き替えが終わっていたんだ。



補強を追加して、骨格は出来上がった。



これで、仮組みは完成！
あとは、分解して塗装をし、再度組み立てれば完成！

でも、明日の朝、大雪だったら試運転してみよう！

　昨日の朝は、屋根が白くなった程度の初雪だった。

先日、動く様にしたトレンチャーを持ち出してきて、
除雪機への改造をはじめた。

使い出してから、３０年近くはたっているので油と土でガリガリに固まってる汚れが沢山あるので、汚れを落としながら必要の無い所の取り外しからである！


トレンチャーは、誠に具合のいい事に、４車駆動だし車高が自由に調整出来る。



この前方上部にある２つのハンドルを回すと、左右別々に最低地上高１５０ミリから２５０ミリまで自由に調整が可能なのだ。



これが車高短。



こっちは、一番上げた状態！

車高を一番下げた状態で除雪が出来る様に排土板を付け、移動の時は一番上まで車高を上げれば全く問題ない。
排土板が上下する様に作るのは、かなり複雑になり大変なんだよねー。

分解は、トレンチャーのチェーン駆動部分をすべて撤去すればいいのだが、
また、すぐ元に戻せる事を重点に始めたのだ。



これが外れれば、もう排土板作りに入れる。
しかし、重い(>_<)



取りあえず、今回はここまで！
あと、リヤの車輪のトレッドを広げてチェーンが巻ける様にしなければならない。

２月の大雪には、ほとほと参ったからねー。
沢山の人が、雪掻きに苦労したのだと思う。

市道や農道なんて絶対に除雪してくれないもんなー！