霧隠れのブログ一覧

今年のGCの修理は、今日が最後になってしまった。

１ヶ月ほど前から、時々、アクセルの踏み返しの時、息つきが発生し出して、ついに来たかと内心はガックリ(>_<)

消耗品は仕方がないんだが、O２センサーは金額が高いんだよなー！


ボッシュの汎用品は安いのだけど、NTKの方が専用品で安心出来るんで、それを発注しておいたら、本日届いたんだ。
発注から１週間ほどかかった。

GCのO２センサーのカプラは小さいので、メガネレンチで簡単に取り外し出来る。



これ、BTC（バンザイ工業）なんだけど、もう４０年も使っている！！！
自分では、KTCより使いやすい！




外してみると、思ったほどススで真っ黒にはなっていなかった。



ECUをリセットして試運転してみると、なかなかいいですよ。
かなりトルクがアップしている！

十分に走った後、エンジンオイルとオイルエレメントを交換して、今年のメンテナンスは終了！


ところが、２日前のクリスマスイブに、スタッドレスタイヤに履き替えて、エンジンを始動したら１０秒もたたないうちにブルンブルンとエンジン不調が発生して、エンジンチェックランプ点灯となってしまったんだな。
有難いクリスマスプレゼント！

ダイアグノーシスで調べると、やば、トラブルコード２３！！
エアフロメーター回路異常だよ。

エアフロメーターは金額が高いし、中古もたいして良い訳ないので、修理する事に！





このエアフロメーターはコネクターと基盤を繋ぐピンを半田付けで繋いであるのだが、
クラックが入るなど通電しなくなったりするんだ！
クラックは確認できなかったけど、半田の質が悪い！

３か所半田付けをやり直して、エラーコードを消去し、走り出すと今までより加速が鋭い＼(^o^)／
やっぱり、半田付け部分が振動で通電不良を起こすんだなー！

O２センサーを発注して、入荷しないうちに別の不具合が出るとは、まさかまさかの出来事でありました。


年明けには、まだ入荷する部品があるので、またのお楽しみです！

今年も、覗いて頂いた方々に感謝申し上げます。
つまらない内容ではありますが、来年も宜しくお願いします！

１１月に入ると各地で収穫祭や農協祭が行われてにぎわっている。
うちも、今日は朝９時に農協祭に行って来た。

わしは、トラクターの所でカタログを貰って、「うちの１６．５馬力のトラクターを２１馬力にしたいのだが」　、と話していたら、女房がそばにやって来て、「２００万円もするの、何処にそんなお金あんのよ( ｀ー´)ノ」と一括され、退散するはめになってしまった(>_<)

もっともなんだが、逆立ちしても無い物は無いんだよねー！


ずっと前から、やろうと思っていたんだが、GCのプロペラシャフトのセンターベアリングのブラケットがフローティングになっていて、５ミリほど上下に動く構造になっているんだが、フローティングよりリジットの方が効率が良いのに、室内への騒音低減の為なんだろうな！

昨年、このブッシュは交換したんだが、そのうちにリジットにしようとは思っていたんだ。
そこで、今回は、３ミリのゴムシートがあるので、これを使って、ブラケットが上下に動かない様にやってみたんだ。




このブッシュがブラケットを上下から挟んでボディーに取り付けてある。

プロペラシャフトのセンターベアリングのあたりを持って上に上げたり下げたりすると動くのが良く判る。



ゴムシートをこんな感じに作ってブラケットの上下に入る様に作ってみた。



なかなかいい出来具合で、このゴムの間にブラケットが入るので、全く上下に動かなくなる。

なぜ、こんな事を気にしだしたかと言うと、エンジンブレーキ時にプロペラシャフトが暴れる様な感じがたまにあって、加速時は全く無いからいいのだけど、一度気になるとダメなんだ。

金銭を掛けてやってみる気は全く無いので、うちにある物で出来たらやろうと思っていて、やっとこさ手を付けたのである。
室内の騒音も変わりないし、試作とは言えいい感じである！

今日の午前中、畑を耕しにトラクターで行ったはいいのだが、耕うんを始めて燃料計を見ると、１/３しか無いであります。

畑全体を耕うんする予定だったのだが、燃料を入れる時間がないのだ。
この地区は、今日マラソン大会があるので、そこら中が通行止めになってしまうんだ！
選手が来る前に終わらせて戻らなければと思って始めたのだから、しょうがないから必要な所だけ耕して終わりとなりました。




耕うんしている時、いつもと違う物が気になった。
北側にある電車なんだが、もうずっとブルーシートが掛けてあったのが、今日は外れていて車両が見えている。

ここは、長野電鉄の廃線になった、ある駅なんだ。

どうせ、耕うん作業は終わったので、電車を見に行ってきた！











懐かしい車両だなー！
もう廃線で線路も無いので、ここから動く事は無いよなー。

誰も居ない博物館って感じである。

秋も深まってきて、田んぼがかたづくと暇になると思ったら大違い。
これからが、忙しくなるんだなー！

予想以上に邪魔な場所に作ってしまった牛蒡を、今日はトレンチャーを持って来て掘ってしまった。

自家用だから本数が少ないので、あっという間に堀取りが終わった。


流石、トレンチャーの威力。



掘る深さは１メートルである。
大根の種まきで空堀りした時のアームとは違い、倍近く長いんだ。



巨大なチェーンソが超巨大チェーンソってな具合だな！

トレンチャーはチェーンが命！
チェーンがダメになったら、ただの粗大ゴミとなってしまうんだ(>_<)
もう部品調達不能のこのトレンチャーは、チェーンの手入れが怠れない！



空堀りは前進でやるんだが、溝堀りはバックでやるんだ。
トレンチャー作業なんて見た事ないだろうなー！

今まで使っていたカワベのトレンチャーに比べると、掘るスピードが速いのだけど、後ろにバランスウエイトが無いので、何とか付けたいと思っている。

この後は、１１月５日頃には玉葱植えだし。
それが終わったら、長芋堀りである。

インプと戯れる暇が、段々と無くなっていくのである！

　連休も終わりです。

昔、１０月１０日が体育の日だった頃、
ちょうど連休になって、黒部下の廊下に行ったんだ。
体育の日が来ると何時も思い出す！

黒部ダムから下の廊下下り！
もう行けないな！
歳を取ったら無理な所には行かないのが賢明！



なので、午後２時頃、あまり畑に人が出て来ない時間なので、畑仕事の前に農道削り！
　
このミニグレーダーは、畑に置きっぱなしにしてあるので、遊びたい時は何時でも遊べるんだ。



今日は、およそ５０mの距離。
もう、あっという間にこの状態。

舗装して無い農道は、車の走るタイヤの跡は草も生えないんだが、その間は盛り上がって草がボーボー！



普通は、何処もこんな感じの道なんだ。
自転車やバイクはかなり危険なんだなー！

うちの場合は、趣味の範囲で楽しんでやってるだけ。
けしてボランティアでやって訳ではありません。
なので、やりたい時に楽しむだけなんです。



流石に小石混じりの土砂を削っていくので、塗装は無くなっている！
削るスピードは速足で歩く位の速さで十分出来る。

結局、今日は３０分のお遊びでした！