パパ友Rのブログ一覧

老いも若きもどの年齢層でも乗れる名器だと思います。
発売当初より現時代の流れ（環境問題）で、今では劣って見えますが、CB（BIG-１）は、いつの時代でもライダーの憧れの車両だと思います。

10月30日で愛車と出会って14年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
新たなパーツは組んでないな〜

■この1年でこんな整備をしました！
エアコンがイカれ、コンプレッサーやらセンサーやらを一式交換しました。（涙）

■愛車のイイね！数（2022年11月01日時点）
131イイね！

■これからいじりたいところは・・・
いじるより維持る方が大切になってきましたね。

■愛車に一言
最近は二輪に浮気してますが冬眠シーズンに入るから、四駆の大好きなwinter season突入なので頑張って乗りましょ〜♪

＞＞愛車プロフィールはこちら

近年では、ダウンサイジングやエレクトリックな車種かメインな時代ですが、14年経ってもこのNAエンジンはいつ乗ってもワクワクさせられます。
車体は色褪せて来てもエンジンは健在です。

バイワイヤーになった事で、いくつかの電子制御機能が付いてますが、やはり一番の評価はCB1300用に開発されたOHLINSの脚周りでしょう！
後付けも可能なモディファイ部分ですが、専用設計だけに乗った時の安定＆安心は群を抜くものがあると思います。
今後は、サウドや軽量化を試みるためゴニョゴニョと模索してみます。
2022進化を遂げるか乞うご期待😁

本人が怪我のため予定日には納車できず、車体の見学と書類の引き渡しのみの為、各評価は後ほどです。