パパ友Rのブログ一覧

先日、セカンダリの破損で不動になって以来、いろいろパーツをあさっているうちに、とうとう、トルクカムまで手を出す事になってしまいました（汗；）

で、シグナス乗りの皆さんのブログやパーツ等々を拝見したり、ネットでいろいろ調べてみたりして、以下のパーツを入手しました。


セカンダリセット（トルクカム含む）※への字と直溝が選べるようです。




クラッチアウターハウジング




強化軽量クラッチ




センタースプリング（ライトチューン向け）



クラッチナットレンチ４６ｍｍ





後日、チョコチョコ組付けをしたみます。

その際は、パーツレビュー＆整備手帳等々に報告します。

先日不動になった、ｨエロー快速ですが、セカンダリーシーブの溶接部部が剥がれて、壊れていました。

日本車のSE４４Jでは、リコールが出ていた様ですが、なにせ、エロー車は台湾の子なので、自分で改修するか（^^;）

お休みは、これに費やすようです。

昨日、14年間頑張ってくれた愛機を廃車手続きして来ました(^_^;)




実は、コマジェは我が家の暴れん坊①が生まれた時に、我が家にやって来ました。

暴れん坊と成長を共にして来ました。




時代は、FI　(^_^;)

時代遅れとなりつつあるキャブ車は、値も付きませんでした（涙）



ただ、当時のスクーターは逆車の走りで規制前だったせいか、メーターも140までふってあり（＾＾；）


125なのにホイールベースも長く、高速に乗れそうでした(^_^;)



全長が長いので、我が家の駐車場では少々邪魔者扱いを受けてます。(笑)




と、言う事で敢えなく廃車行き～(ToT)


次期、通勤快速はもう少し短いのにします。(^_^;)

本日、愛機を廃車手続きして来ました。




交渉により、


























乗り換え決定(^_^)v










to be continue