愛車プロフィール

～～　2019年2月24日に契約しました。　～～

2018年夏FSWでの「CBオーナーズミーティング」で、お披露目された「CB1300－SP」！！
チョット気になっていて、SS系CBR1000RRで乗った「SP」も良かったので、半年ほど索していました。
で、2019年新春に途ある事で試乗する機会があり、乗ってみたらこれまた乗りやすいし！
’１８からの消音規制緩和により、ノーマルマフなのに今までにないサウンドにやられてしまいました。

前車のネイキッド系CB1100RSでは、カウルが付いてなく後付けをしましたが、今回はカウル付きのSBにしました。
空冷から水冷に替り、排気量もUPして、ホンダの伝統CB系で、とうとうBig‐１シリーズに乗ることになりました。
まさか！まさか？自分がこのサイズに乗るとは思ってもいませんでした（^^;）
また、この1300シリーズには、アフターパーツも豊富なので、またもカスタムに火が付いてしまうかも（笑）
今回のCB1300は、自身所有の大型車で２回（台）目の新車になります。納車時からのOPは、控えめにして、1300SBの流線形と「SP」のカラーリングを大事に維持していこうと思います。

～～2019年春現在、納車待ちです。・・・
年度末の激務で３月納車見送りです。
でも、登録は３月です。税！税！税金が・・・掛かるし

～～2019年４月納車～～
４月５日に無事に納車されました。
CB1100RSに続いて、大型２回目のオ・ニューで、納車からの乗り出しは、超～緊張(笑)
今回は新車時からバックステップの装着のため、ブレーキ＆チェンジペダルの違和感があり、納車後、その日の内にパドックに再検査をしてもらいました。（わずか数十キロで）
改めてポジションも決まり、各部のチェックをし、後は少し流して車両に慣れたらツーリングにレッツゴーが楽しみです。
インプレは、また改めてします。・・・・？
できるかな(笑)

以上、1300のオーナーさんよろしくお願いします。

　・・・２０２０年冬　年の瀬・・・

２０２１年ＣＢ１３００ＳＢ－ＳＰの電子制御に進化する事で、現行スーボルは旅立って行きました。
進化のＣＢ１３００に乞うご期待！！