やっと気分的に・・・

皆さま、お久しぶりです。
ＭＩＮＩを亡くしてから、精神的ショックと体のショック（？）でガタガタだったんですが・・・
やっと前向きな気持ちになってきました。
ソレと言うのも、ひょんな事から・・・
過去に憧れてたランサーエボリューションⅣが手に入ることになったからです。
ランエボ・・・それもⅣとなると・・・
ウチの長女と次女の間に生まれた車です。（爆）

以下、エボⅣに決まるまでの顛末。

事故った～
次、ナニにする？（車両保険入ってたので、ある程度の資金が有った）
どーすっかなぁ・・・

秘密工場の工場長
『あ、犬顔さんの好きそうなの有りますよ？』

んじゃ、見に行くべ～

ソコで、インプ（GC）のキイロとエボⅣに出会う。


エボⅣはリアセクションに事故歴あり。
でも、ふぬわ㌔出しても大丈夫だった。

キイロは・・・参加しているジムカーナ練習会がインプだらけなんで敬遠ぎみ？

結果、発売当初から好きだったエボに決定！
※でも！三菱は嫌いです。wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


このエボⅣ、アチコチ弄ってありました。
外観　フルノーマル
吸気系　毒キノコ・ブローオフバルヴ
排気系　東名タコ足・アペックスマフラー・エボⅤ用タービン
エンジン　OH後2万キロまで走って無い
足回り　アペックスN1ダンパ
内装　油温・油圧・ブーストメーター・ターボタイマー・ETC・時代遅れのDVDナビww

距離は走ってるものの、秘密工場の再生（？）により新たな車生を与えられる事に。


まだ納車前なので、整備状況なんぞ覚書的に。

前後ブレーキ回り　全て新品交換
※リアのみバックプレートも交換

ラジエター　新品のアルミへ交換

タイミングベルト、ウォーターポンプ等、周辺部品交換

プラグ新品

バッテリー新品

スタッドレス新品
※夏タイヤも新品にします。

室内灯等は、ＭＩＮＩからLEDを移植。

ロドスタ（NA6CE）→ストーリア→ミラと装着してきたナルディのＤ型ステアに交換。
・・・ボスが新品で4千円だったモンで。ww


そして・・・
エアコンコントロールユニット部分に追加メーターを３連で装着する予定です。
コントロールユニットは、お約束のグローブBOXに移設予定。

装着の模様は、近日公開する予定です。





なんだかんだ言いながら、エボⅣに心奪われる事で元気になってきたような気がします。
長く付き合えるよう、大事にしていけたらって・・・思ってます。