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イイね!
2010年01月10日

ブレーキキャリパーオーバーホール

ブレーキキャリパーオーバーホール 欠品中のブレンボキャリパーの補修シールキットが届いたので、キャリパー洗浄とシール交換をしました。

前回交換したのが、ボディの軽量化をした時でしたので、かれこれ4年経っていました。
今日、バラしてみると、ブーツはチョリチョリのボロボロでしたが、サーキットオンリーで街乗りや雨天に走行していない為、砂などの噛みもなく、ピストンシールも全く問題ない状態でした。まめにエア抜きしているのでシール自体の劣化?もまだ起きていないようでした。
結論はシール交換しなくても良かったと思われます。
キャリパーの開きも、パッド、ローターを見る限り、大丈夫のようです。

交換サイクルは壊れてクラッシュしてからでは遅いので、定期的に交換すべきですが、私の走行ラップとその内容、車両の重量でどれくらいで交換すべきか、わかりませんでしたので、今回の状態から、きもい号の場合、4年サイクルで良さそうです。但しブレーキ系統のチェックにやり過ぎはないので、走行毎に点検整備、動作確認はきちんとですねわーい(嬉しい顔)


もっとしっかり踏め!とキャリパーに言われているようでした冷や汗
ブログ一覧 | GD | 日記
Posted at 2010/01/10 15:29:34

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この記事へのコメント

2010年1月10日 15:42
軽量化してからもう4年経つんですね~

僕も去年初めて交換しました。僕は5年でした(;^_^A アセアセ
コメントへの返答
2010年1月10日 21:52
もう5年目に突入しました冷や汗
イタリア製のゴムは結構タフなんですねうれしい顔
2010年1月10日 17:06
ブレーキは、やり過ぎるくらいが丁度良いですかね!
コメントへの返答
2010年1月10日 21:59
魔神さんの青いGDBの事、ロビンくんの青いGC8のブレーキトラブルは私にとっても、忘れられない事でしたがまん顔
今でも教訓にしています。
2010年1月10日 17:14
まだbremboの文字赤みが残ってますね~
軽量化で負荷が軽減されてるのと、走り方も良いんでしょうね~

僕のは2.5年で朽ちました(笑ので、今度のは赤いbremboをキープするのが目標です!
コメントへの返答
2010年1月10日 22:23
このキャリパーにとって、車両の軽量化はかなりメリットになったと思います。
それから、レースに使うわけもなく、混だ走行枠を走らないのも、もっている原因かもしれませんね。

YU2さんは祝日の東名高速のような走行枠が多く掻き分けながらの走行げっそりが多いのでブレーキ辛くないですか?
2010年1月10日 19:35
某紙のオマケDVDで、某氏が・・・

同型他車に比べ、ブレーキがキツイのは・・・・・
「無駄にブレーキ使ってる!」場合が多い様です。

そう考え、車重やら走行量&タイムを考慮に入れると・・・
ブレーキの使い方が、上手なんじゃ無いでしょうか♪(^_^)v
コメントへの返答
2010年1月10日 22:30
最近、レンタルカートにはまっていますが、自分のブレーキのへたくそさが、かなり思い知らされていますうれしい顔
練習あるのみなんですよねウッシッシ
2010年1月10日 20:52
ブレーキのOHもDIYなんですね。

>ブレーキ系統のチェックにやり過ぎはない

おっしゃるとおりですね。見習わなければと思いつつ・・・。
※今年もよろしくお願いいたします。
コメントへの返答
2010年1月10日 22:36
外したキャリパーを洗っていると今までのヘッポコぶりが判って、結構楽しいです。
今年もブログ楽しみにしていますウッシッシ
2010年1月10日 20:55
自分もシーズンに向けて、メンテ始めました。
10年もすると補機がボロボロで・・・・
この機に、全てリフレッシュして、あと10年?頑張ります。
コメントへの返答
2010年1月10日 22:43
がんばってくださいわーい(嬉しい顔)

メンテは大切ですね!
今年もよろしくお願いいたしますウッシッシ

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「ダブルMさん✨今こんな感じです http://cvw.jp/b/207931/42015095/
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