チェーンとスプロケ

何でも良いわけでないんです
このスプロケはセルフクーリングできるエラがありチェーンオイルが飛びにくいし歯の加工精度が他の物に比べ高いのか、走行後の痛みが少なくフリクションが少ないです。
チェーンもOリング無しですが、219チェーンの中ではフリクションも少なく、伸びにくく素晴らしいです。いつもタイヤをクルクルと、から回しするのが癖になっていますが、走行後も走行前と変わらずこの組み合わせにはニンマリしています。もちろん、シャフトの芯出しやシャフトベアリングのメンテには神経使ってます
タイムに影響しレギュレーションでパーツの仕様変更が認められている所には、日々情報収集が必要で惑わされる事もありますが、無視出来ない所なので、敏感になっています
前回、スピロケハブでポカしたので、今回その部分は純正ですが、やはりフローティングにしたいところです