ロールゲージ

今回ボディ補強を施工するきっかけになったのが、昨年の４月から筑波のスポーツ走行はロールゲージの装着が義務化という変更でした。
元々車は走行すればボディは終わっていきます。また大きなトラブルを抱えると、乗り換えたくもなります。エンジン、ミッション、足廻り、を完全に消耗品と考え、このGDボディは大きなクラッシュにならない限り乗り続けられるようにしたかった！というのが動機です。

ロールゲージは乗員の保護が目的ですが、ここまで丸裸にしたので更なる剛性も手に入れられるので、当初は６点式でしたが、完全なワンオフでの製作になりました。
材質はクロモリでサイズは４０パイ、３８パイ、３４パイの３種類の太さを使用し重いアダプターを使用せずに、またボディとの接合も最低限の部材を使って全て溶接留めになりました。また重心を低くパイプの長さも短くするために天井では５センチ離しての組みつけでおこないました。また剛性アップの最重点箇所はリアのストラット廻りとメインフレームのシンクロとその動きの規制です。
結果２２点ですが重量は３２キロに納まりました。
このボディを目の当たりにしたとき、身震いしたのを今でも憶えています。
次回はゲージ分の軽量化です。